你好，f3出现此情况是废气阀和真空漏气引起的。当进气歧管出现漏气的情况及时，节气门完全关闭，怠速也无法下降，这种情况可以先用手堵一下节气门试试，堵上之后发动机不会立刻熄火，说明存在大量漏气的情况，需要检查进气歧管，真空管路，废气阀，刹车大力鼓这些地方。用手堵住之后可以迅速熄灭，密封没有问题，考虑发动机电脑工作不稳定或者节气门到发动机电脑之间的线路出现虚接导致的故障。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
你好，f3出现此情况是废气阀和真空漏气引起的。当进气歧管出现漏气的情况及时，节气门完全关闭，怠速也无法下降，这种情况可以先用手堵一下节气门试试，堵上之后发动机不会立刻熄火，说明存在大量漏气的情况，需要检查进气歧管，真空管路，废气阀，刹车大力鼓这些地方。用手堵住之后可以迅速熄灭，密封没有问题，考虑发动机电脑工作不稳定或者节气门到发动机电脑之间的线路出现虚接导致的故障。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
这个数据流帮忙看一看
看一下这台车的节气门是拉线的还是电子节气门，比亚迪f3这两款节气门都有的。拉线的节气门，怠速状态下节气门的电压必须在0.45伏才行，节气门的开度不需要看，只要检查节气门的输出电压就可以。
【问一问自定义消息】
看一下这台车的节气门是拉线的还是电子节气门，比亚迪f3这两款节气门都有的。拉线的节气门，怠速状态下节气门的电压必须在0.45伏才行，节气门的开度不需要看，只要检查节气门的输出电压就可以。
拉线的节气门位置传感器3根线 分别怎么测量怠速状态电压为零电脑测的
那不对，三条线正常一条是地线，一条是5伏供电，另一条在0.45伏，拉动节气门之后，这条0.45伏的会逐渐升高，最高可以达到4.5伏。
不拉动节气门拉线电压用万用表测量在0.82V用电脑测 不显示电压 节气门拉线拉到底万用表电压显示4.25V电脑测显示4V
不行的，0.82伏电压太高了，一定会导致怠速变高，这种情况检查线路没有问题，重新更换节气门。
已解决感谢大佬
