宝马n20报1f0530，刚着车怠速不稳，加不上油，熄火再启动一切正常
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卢二辉

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2024-03-14 11:03:47

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你好，这种情况的话一般是混合气异常燃烧不好有时间油泵压力及汽油滤芯看是否过脏上油不好还有节气门积碳彻底清洗一下进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常，油路跳火重点检查一下

油压，进气，漏气，编程，发电机都处理过了

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我的比亚迪G3天一冷早上打着火怠速一下来就熄火了什么原因油泵也换了，节气门也洗了，火花塞也换了，水温传感器也换了，还是不行，就是天冷早上打着火怠速一下就熄火，车热了一切正常

检查冷车缸压够不够，缸压不够，气门密封不好也是这样，要拆了缸盖更换气门，

陈启前

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比亚迪G3，，最近老是出现发动机抖动厉害，有时候一停车就熄火，在打火的时候就咔咔咔的响，而且怠速也跟不上，一台离合就熄火，，有时候打燃不响，怠速跟不上加油无力，，

建议先用电脑检测下看有没有故障，要没有，检查下汽油

任德智

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你好，比亚迪G3。2010年的，有时候启动车不给油就熄火，给油车着了明显感觉怠速不稳啊！请问是什么原因，有时候启动就没事，

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，节气门内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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请教一个问题比亚迪G3有时候很难点火而且要加点油门才打得响在有时候在停车状态下怠速慢慢下降就慢慢就熄火火花塞刚换过喷油嘴刚清理过是不是怠速马达问题？

邹勇

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2010款的比亚迪G3，每天冷车要打五六秒钟左右才能启动，启动后怠速稳定声音正常，熄火后立即启动也正常。更换了汽油泵，点火线圈，缸线火花塞，进气压力温度传感器，水温传感器，清洗了节气门怠速马达，故障依旧冷车第一次不好发动，不知是何原因。

明全升

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1.这几天冷天的早晨着车后怠速很不稳，整个车震动挺大，尾气也是突突突的。似乎是缺缸的状态，而且很容易熄火。刚走开踩油门后还有嚓嚓的响声！等车热了之后就没有了。这是什么原因？怎么解决，是不是发动机出问题了？ 2.还有个问题一直就是刚一着车，转速瞬间上3000多然后降好1000这样的正常嘛？

清洗节气门。检查怠速马达，同时清洗喷油嘴，检查火花塞。点火线圈

陈启前

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

阮江永

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比亚迪G3早上第一次打火启动不了，想着又不够力的感觉。再打就正常。提前泵油打也不行，打着后一天随时打火都正常。火花塞也换了，高压包也换了，油泵也换了，水湿感应器也换了，怠速也换了。节气门也洗了，早上拔下油管，里面也有油。机油换了还是一样。搞到烦了！

点火和燃油都已经排除了，你这种情况只能检查一下车辆发动机的缸压，还有相关的气门的积碳。在缸盖里面的进排气门密封是不是不好？

高长振

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