根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议:如果换挡冲击大是时好时坏的话,先把发动机,变速箱,abs三个模块通讯针脚电阻数据测试一下,那个模块通讯电阻数据不是120欧,就是那个模块内部有问题导致的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议:如果换挡冲击大是时好时坏的话,先把发动机,变速箱,abs三个模块通讯针脚电阻数据测试一下,那个模块通讯电阻数据不是120欧,就是那个模块内部有问题导致的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
好的 稍等
你好,启动走车都正常,就是有时候顿挫?
启动走车都正常的话,和这些通讯故障没有关系的
启动走车都正常的话,整车通讯电压电阻数据肯定合适的啊
路试一趟看看变速箱内部阀体控制电磁阀,油温压力,输出轴转速数据流
拍视频发我看看
时不时的着车,仪表会乱跳
目前来看肯定还是发动机,变速箱,和abs三个控制器存在问题的,
就是先路试一趟看看变速箱内部阀体控制电磁阀,油温压力,输出轴转速数据流
拍不了视频吧
还有好多都是报的失去通信的故障
启动走车都正常通讯电压电阻数据肯定合适的啊
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个电磁阀 3 的指令一直都 900 正常吗
合适
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
上面发了
电路图看不懂😂
稍等下我看看有没有针脚图,找到发你
没有找到针脚图,你稍等下,加我下面的企业微信联系。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
加了
好的,同意了