您好，看一下极个别的这个动力电池出问题之后会无法充电，整车控制器有问题会无法充电，这是都是一些硬件损坏的话也会这样，但是这种的概率一般来说不大，因为你车辆如果说能够正常启动正常锐利的话，一般概率不大，还是你重点就是你充电器充电器线束还是单独的充电系统这一块出毛病重点检查充电器本身和这个充电器线束外部接口以及外部的便携式的充电器，以及他们相关连接的线路。
您好，看一下极个别的这个动力电池出问题之后会无法充电，整车控制器有问题会无法充电，这是都是一些硬件损坏的话也会这样，但是这种的概率一般来说不大，因为你车辆如果说能够正常启动正常锐利的话，一般概率不大，还是你重点就是你充电器充电器线束还是单独的充电系统这一块出毛病重点检查充电器本身和这个充电器线束外部接口以及外部的便携式的充电器，以及他们相关连接的线路。
就是不充电
仪表盘没我快插枪标志
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。充电口的指示灯亮不亮。充电器插上去之后充电口上面的指示灯红色灯亮不亮。车辆能不能正常启动正常行驶？故障是什么时候出现的？
正常使用时候出现的
修车师傅
车辆可以正常行驶，正常启动吗
充电口指示灯亮不亮？
仪表亮不亮？不用管，你仪表拆了也不影响你充电。
插枪后指示灯不亮 还可以正常启动ready
整个充电系统没唤醒
电脑检测一下，看看各个系统里面报什么故障码没有？
只能进vcu跟bms
没有什么故障
全部系统扫描一下，扫描之后的列表拍个照片。
还有单个诊断的列表拍个照片。
没法扫描了
回家了
cp跟pe之间正常电阻是1000欧左右是吧
那你到时候重点就检查一下车载充电机，看是不是出问题了。还有外部的这个充电枪。以及车载充电器的线路，看看是不是出现断路了。
跟别的车倒了 不是充电机的原因
还有这个充电口看看是不是坏了，充电口那个坏了之后也是没反应，充电充不上。
cp跟pe之间正常阻值是多少
只要不是无穷大就可以没有什么标准值。
我怀疑是这个电阻有问题
这个只是连接确认信号线，PE是接地，不用去测量它，跟它就没关系。
跟这就没关系。
这个车电阻是什么位置
检查充电器的线路就可以了。
和外部的这个充电口。
在充电口里面。
还有充电枪里面也有。
拆下来看了
没断线
这种问题的话就三块一个外部充电枪，一个充电口线路，一个充电机，就这三块。
然后没有别的问题。
充电机换了 充电枪用的特来电的没问题 充电口拆下来了 全部测量的通断
看一下极个别的这个动力电池出问题之后会无法充电，整车控制器有问题会无法充电，这是都是一些硬件损坏的话也会这样，但是这种的概率一般来说不大，因为你车辆如果说能够正常启动正常锐利的话，一般概率不大，还是你重点就是你充电器充电器线束还是单独的充电系统这一块出毛病。
你充电器换了能管用吗？你充电器换的是正常的吗？是这个车上的吗？
你把你这个故障车的充电器装到人家正常车上面，你只能这样去试，你不能把别人的车装上这个车上去试，它不一样的时候它是不一样的。就是外形一样也不通用，知道吧。
从正常的车上拆下来的
你把你怀疑的这个车上配件送到正常车上面去验证，只能是这样去验证，来确认他车上的配件有没有问题。
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