1.2t的卡罗拉采用的是cvt的变速箱，出现动力不足的情况，可以用诊断仪观察一下增压压力值是否正常，车正常跑起来增压压力在1.6。燃油压力可以用诊断仪观察目标压力和实际压力，正常怠速在40，跑起来在180。这些地方都是好的，发动机也没有故障码出现就与发动机没有关系，问题还在变速箱。这种情况用诊断仪观察一下变速箱的传动比和锥盘压力是否正常。一旦变速箱出现轻微的打滑，发动机立马会限制扭矩输出。这种情况先检查一下我上面说的这些数据流是否都在正常范围之内。都没有问题的话，用诊断仪重置电脑程序试一下吧。这种问题也不光看发动机和变速箱，也要看一下其它系统是否存在故障码，一旦存在网络通讯的问题，或者其他电脑当中也有故障码的话，也会造成发动机限制动力输出。诊断中发现增压压力不足，这种情况需要检查增压压力控制阀，空气循环阀，正时这几个地方。
1.2t的卡罗拉采用的是cvt的变速箱，出现动力不足的情况，可以用诊断仪观察一下增压压力值是否正常，车正常跑起来增压压力在1.6。燃油压力可以用诊断仪观察目标压力和实际压力，正常怠速在40，跑起来在180。这些地方都是好的，发动机也没有故障码出现就与发动机没有关系，问题还在变速箱。这种情况用诊断仪观察一下变速箱的传动比和锥盘压力是否正常。一旦变速箱出现轻微的打滑，发动机立马会限制扭矩输出。这种情况先检查一下我上面说的这些数据流是否都在正常范围之内。都没有问题的话，用诊断仪重置电脑程序试一下吧。这种问题也不光看发动机和变速箱，也要看一下其它系统是否存在故障码，一旦存在网络通讯的问题，或者其他电脑当中也有故障码的话，也会造成发动机限制动力输出。诊断中发现增压压力不足，这种情况需要检查增压压力控制阀，空气循环阀，正时这几个地方。
你好大师
情况就是我上面描述的那样
感觉还检查的都检查了
变速箱发动机没有任何故障码码
1.2t的卡罗拉采用的是cvt的变速箱，出现动力不足的情况，可以用诊断仪观察一下增压压力值是否正常，车正常跑起来增压压力在1.6。燃油压力可以用诊断仪观察目标压力和实际压力，正常怠速在40，跑起来在180。这些地方都是好的，发动机也没有故障码出现就与发动机没有关系，问题还在变速箱。这种情况用诊断仪观察一下变速箱的传动比和锥盘压力是否正常。一旦变速箱出现轻微的打滑，发动机立马会限制扭矩输出。这种情况先检查一下我上面说的这些数据流是否都在正常范围之内。都没有问题的话，用诊断仪重置电脑程序试一下吧。这种问题也不光看发动机和变速箱，也要看一下其它系统是否存在故障码，一旦存在网络通讯的问题，或者其他电脑当中也有故障码的话，也会造成发动机限制动力输出。
现在你那边能确保增压压力和燃油压力都在正常范围之内吗？这个用诊断仪能够很清楚的看到。
然后扫描一下全车系统，看一下都有哪些故障码。
大师就是增压压力系统不显示数据
你看一下进气压力，能不能看得到，还有燃油修正也要看一下。
增压压力是这样的
你用OBD看一下，OBD当中有进气压力。
还有燃油修正也要看一下。
我用进obd系统读就是这种
车跑起来，看一下这个压力值是多少？
有上面两个压力，不知道是不是大气增压的
没变化
给油门也没变化
车必须跑起来才行，加油门的瞬间，松油门，这个压力是多少？
这是昨天读了一下全部故障
一直显示96不变化吗？
对的，一直不变化
这几个通讯的故障码能清除吗？
这都是历史的。
清除还出来吗？
这车事故之后撞断过线路吗？
维修的时候碰过线束吗？
都能清除，清除了就读不到了
安全气囊爆了，拆过仪表
气囊现在没有码，应该与气囊无关。
目前看增压压力肯定不对，跑起来要达到160。
数据流当中指令那个一直不增加吗？
这车的点火时间是多少？燃油修正是多少？
大师就是obd里面的是不是涡轮增压的压力呢
又开去专修变速箱的了，别个说百分百没问题
是的。那个增压压力就是电脑得到的传感器的信号。
先不考变速箱了，先把增压压力这个搞定。
增压不足，这发动机就相当于1.2的，肯定没劲。
好的，大师我再去跑一下给你看数据流
然后再看燃油修正数据流
好的
涡轮叶片，我昨天看了没有卡死
增压器工作能听出来呀。
涡轮旁通阀柱子我用平口也能撬动，也没有卡死
现在看数据流应该还是没有增压
就是感觉没听到增压的声音，没有推背感，就像跑自吸的一样
主要是检查了涡轮这些我感觉没问题
那就先不用考虑变速箱了，还是考虑增压器这部分。
好
嗯
等开回来，我在给你看涡轮数据流
好的👌
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大师像涡轮不工作，什么地方坏了才会导致不工作呢
这个原因比较多，程序的问题，电脑保护，增压压力传感器信号。增压器本身，空气循环阀，调压阀，正时，排气堵塞，这些地方都会造成增压器不工作。
大师燃油修正正常值是多少呢
怠速和车跑起来不超过±5。
超过了就是漏气对不
漏气，氧传感器损坏，排气堵塞，正时都有关，喷油嘴都有关。
涡轮增压传感器
是不是这个黑的在涡轮上面
