此问题的常见解决方案，更换三元催化器，更换4个原厂氧传感器，测量氧传感器到发动机电脑的连接导线，对连接导线的插头位置涂抹导电膏来解决车辆的问题，极特殊的情况下仍然需要进行一次发动机电脑编程，可以确保能解决目前氧传感器以及三元催化器的全部故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
上传的图片实在是太模糊，完全看不清，可以拍摄一张清晰的照片，重新进行上传一下。
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？？？
将气缸列一前氧传感器插头拔掉测量，氧传感器插头的连接导线电压相电压测量结果进行标写，然后上传，最好是写到一张纸上，气缸列2的前氧传感器也仍然是以相同的方式进行，记录，写完之后拍摄照片进行上传。
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此问题的常见解决方案，更换三元催化器，更换4个原厂氧传感器，测量氧传感器到发动机电脑的连接导线，对连接导线的插头位置涂抹导电膏来解决车辆的问题，极特殊的情况下仍然需要进行一次发动机电脑编程，可以确保能解决目前氧传感器以及三元催化器的全部故障。
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根据你目前的反馈结果就是你已经自行明确确认了连接导线是不存在问题的，并且可以确认导线的连接状态，也不存在问题。
此故障的全部可能性，包括发动机电脑损坏，连接导线损坏以及氧传感器自身损坏，故障的提示仅仅是根据车辆的氧传感器设计结构特性，这是一个电脑计算的一个翻译原因，所以造成了持续的不理解，那么在不理解的情况下没有关系，只需要确认全部的可能性，将全部可能性进行排除即可锁定故障位置。
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保险丝安装在副驾驶杂物箱里面的保险丝盒上，如果怀疑保险丝损坏请自行去确认，如果不确认的话，请按照我的描述对导线进行重新测量，并真实有效的进行反馈，也可以确认是否可能存在连接导线的问题。
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嗯
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本次不提供任何标准数据信息，根据实际情况只能车辆进行实测反馈，将6条导线的电压进行测量反馈之后，这边会根据实际状态进行技术评估以及确认，考虑可能是否存在连接导线的问题。
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可能质量不行
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我给你预测的这几种可能性，你认为哪种可能性更高？
