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检查碳罐电磁阀控制线路是否有短路断路，如果线路正常更换碳罐电磁阀
碳罐电磁阀供电测量了没
空气比试多少
长期燃油修正值
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视频暂不支持播放
不需要视频，牌照就可以，视频缓冲特别慢
它响不代表它工作正常，有问题的它也响
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这是怠速时的燃油修正
有没有漏气的地方
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没有啊，检查不到
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这是跑起来的燃油修正
主要是怠速的时候有问题
电磁阀同节气门的管子拔掉，用薄塑料纸包卫生纸堵严实，观察半个小时，应该空燃比就正常了
你这个应该是电磁阀的问题，遇到过好几例，直接换电磁阀
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好的，那个电压高是什么情况？
那是你电脑翻译不准确
应该是流量高
我把故障码解释都发给你了
两个针脚分开测量，对地测电压
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钥匙打开对地一个是12.6一个是3.5
没有问题
没有拔插头测量的吧
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打着火后一个是14.53一个是3.56
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拔了的
插上测是多少
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打火后14.4到14.5之间，
？
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2个数值一样的
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插头插上量的，2个数值一样
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老大哎我看不懂蛮，你跟我说怎么搞，搞好了不会亏待你的
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133****6166
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5562
测量1号针脚到发动机模块91号针脚这根线电阻，如果阻值是0欧姆，更换电磁阀，如果不是检查这根线应该是短路
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中间的号是这个
这个平台不允许留联系方式，会封号，谅解！
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发动机模块在哪？那个角是91号角
在挡风玻璃前面的防火墙里，针脚号在插头上可以看到，把线颜色对应准
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好的
如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏，也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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这个碳罐电磁阀打火之后一直吸气是坏的吗？
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兄弟哎，搞好了都好说，我开店的不会只是一次找你，以后机会多的是
不可能一直吸气，刚启动工作时间久一点正常，如果一直吸气停不下来肯定不对
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好的，我换一个吧
测量1号针脚到发动机模块91号针脚这根线电阻，如果阻值是0欧姆，更换电磁阀，如果不是检查这根线应该是短路
这个线确定一下没有问题再去换
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好的/:ok
嗯嗯
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这个车可以断电吗？
可以
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就是直接把电瓶负极拿掉
不要断太久
可以断
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多久是太久
几个小时
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好的/:ok
嗯嗯
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直通0
那行，那你就换电磁阀
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好的/:ok
嗯😊
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你好大师，我可以发个福特蒙迪欧2.0T的电磁阀吗？
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大师在不？2个发动机都是一样的，价格起码翻一倍
建议用原厂的
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太贵了，呵呵，
那你根据自己情况而定
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关键是不是百分百坏了，百分百坏了换一点问题没有，多少钱都可以，别换上去还是报故障那就头疼了
对了，最好把刚才的91 号针脚插头拔了，把91号对电瓶电源和接地的电压分别测量，应该是0伏，然后再去换电磁阀
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如果在碳罐电磁阀后面的管子漏气它也报这个故障码吗？
会
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好的，我再仔细找找看看有没有管子漏气，因为有点像是漏气的声音，但是找不到漏气的地方，声音又有点像助力泵轴承的声音
嗯嗯
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检查过了，确实没有漏气了
那就换电磁阀
