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本田奥德赛报VTEC可变气门升程，电磁阀电压过高，机油压力开关电路电压过高，谣臂机油压力开关电路电压过低，换完俩个VTEC电磁阀，好使一个月，就不好使了，问题依然在，问题是行驶中，偶尔上不去3000转，或者40迈，80迈，车就开始抖了，跟没有油似的，然后量了压力开关13伏左右，电磁阀7伏左右，把插头插上量电磁阀没有电，0伏，问题出在哪里？

本田奥德赛报VTEC可变气门升程，电磁阀电压过高，机油压力开关电路电压过高，谣臂机油压力开关电路电压过低，换完俩个VTEC电磁阀，好使一个月，就不好使了，问题依然在，问题是行驶中，偶尔上不去3000转，或者40迈，80迈，车就开始抖了，跟没有油似的，然后量了压力开关13伏左右，电磁阀7伏左右，把插头插上量电磁阀没有电，0伏，问题出在哪里？
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程琳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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此车故障分析可能是机油压力开关复位速度跟不上电脑反应速度导致的问题，建议读数据流检查电磁阀和压力开关是否同步变化，如果有时间差，更换机油压力开关。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
怎么弄我这个
mechanic_avatar
你好，电磁阀供电都正常吗？
mechanic_avatar
电磁阀和开关，如果线路没有问题，看一下数据流，两个信号是不是同时变化
mechanic_avatar
这个问题不会导致发动机抖动啊，机械检查了吗？会不会可变升程卡住了
mechanic_avatar
你指的是升程是什么，
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气门室盖里？
mechanic_avatar
我这个线路把插头拔下来量7伏多
mechanic_avatar
把插头和电磁阀插上量0伏
mechanic_avatar
正常吗？
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许晓蕾
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谢德强
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