没有故障的话就跑跑看，到时候看故障码有没有变化了，先把上面我说的调换位置，如果故障码变化了，那就是说你调换的这些电磁阀呀，或者是某个传感器坏了。发动机里面失火的问题的话，检查火花塞，点火线圈以及喷油器以及油品。和发动机机械气缸压力。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
有关系先把故障码解决，那些故障都是显示发动机正时就已经不正常了，你发动机工作的话就不良好，必须需要先解决发动机里面故障码的问题，解决完之后的话再说。
上面故障码说的话就是发动机的正时现在错位了，发动机电脑已经通过传感器监测出来，已经错位了，错位的时候你发动机怠速啊加速各方面都会不正常的先解决发动机里面故障码的问题。
第2个故障码的话看能不能清除掉，第2个故障码的话是说的是我们的防盗系统的钥匙不正确，这个故障码存在的原因呢，就是说是车身控制模块计算的一个数据结果和发动机控制模块计算的匹配结果不匹配。这个比如说电瓶电压亏电的时候，也会存在这个故障存在的时候，组合仪表上面安全防盗的那个指示灯会一直点亮，同时将禁止启动车辆。这这一块有的时候不一定是真实，防盗上面出故障了，它可能是发动机控制模块上面的搭铁不好啊，或者是负电瓶的负极线打铁松动啊，间歇性造成的这种电压不正常呀，都有可能。
针对于第1个故障码的话，先将凸轮轴位置传感器进行互换一下，看故障现象，故障码有没有变化，然后两个电磁阀进行互换位置，看看有没有什么变化，如果都没有变化，那么机油确认缺不缺少机油压力正不正常？如果都正常检查对正时
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嗯，先按照我上面说的进行检查判断一下，另外的话就是火花塞看一下，火花塞有问题损坏之后呢也是同样的现象，但是不会导致这个故障码，需要先解决这个故障码的问题，同时检查一下火花塞都可以看一下。
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会
发动机这一块检测正时已经不对了，这个就会对发动机的正常工作造成影响，先修这个故障码，同时检查火花塞这一块。
无论会与不会先修发动机里面的故障码的问题。有故障码先解决发动机故障码存在的问题，再去检查别的。可能是多个故障合在一起了，知道吧都有可能。没有什么一定绝对的。
顿挫就是发动机，工作不好，力不够大，没有力气没有力量，动力不好。
你发动机都有故障码了，它能好吗？肯定好不了。
所以先发动机自身没有故障码之后再说再去看。
对于发动机电脑而言的话，正时都已经错误了，你这个配气正时已经错误了。你发动机这些动力想要好那是不可能的，想动力跟得上那是不可能的。
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嗯好的
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发动机里面没有故障码的时候再修失火的故障，就是我上面说的那些火花塞工作不好都是会出现失火。
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没有故障的话就跑跑看，到时候看故障码有没有变化了，先把上面我说的调换位置，如果故障码变化了，那就是说你调换的这些电磁阀呀，或者是某个传感器坏了。
失火的问题的话，检查火花塞，点火线圈，喷油嘴以及油路和油压。
和发动机机械气缸压力测量，哪个地方异常换哪一块。
