嗯 有故障码的时候电脑就不去控制涡轮开启了。没有故障码的时候电脑才去控制。 线路上没问题 就是这个旁通阀坏了。 你看下能不能单独拆开。能的话换阀体。不能的话换涡轮增压总成。 另外拆开的时候看看上面链接的那个杆子有没有滞现象 用手来回活动活动试试
你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，故障代码的定义是什么？发图片来看一下
涡轮增压器旁通阀机械故障
旁通阀机械故障
你维修过什么
之前没有维修过
这个故障码能直接删除吗。
之前没有维修过
阀体换了吗
能直接删除
那就换阀体
删了 偶尔还会亮
涡轮能正常工作吗
动力有没有减弱。
删除故障码之后就能正常工作
有故障码的时候涡轮不介入
我看涡轮增压进油管漏机油 跟这个有没有关系
嗯 有故障码的时候电脑就不去控制涡轮开启了。没有故障码的时候电脑才去控制。 线路上没问题 就是这个旁通阀坏了。 你看下能不能单独拆开。能的话换阀体。不能的话换涡轮增压总成。 另外拆开的时候看看上面链接的那个杆子有没有滞现象 用手来回活动活动试试
跟漏油没关系。
那个管子本身就容易漏油
那这根管子用不用更换呢
漏油严重就换掉。 不严重就不用换
正常的旁通阀是比较灵活的是吧
我的这个用手得使劲拉
是的
那就不对
哪不对
你拉的哪里费力。就哪里有问题
就是旁通阀那个杆 拉着费力
杆一端连接旁通阀。一端连接涡轮增压器。 你拉的时候 哪边费力？
旁通阀
阀体也能单独更换 就直接换阀体呗
是的
跟电磁阀什么的没关系是吧
旁通阀就是电磁阀 一体的吧
我这个是分体的 机械式的旁通阀 然后上面有两个控制电磁阀
那这样的话，你看旁边那个单独的旁通阀能不能换掉，如果能的话直接换那个就可以了
