你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
你好
请问一下这个数据你能看出啥问题不
这样的温差正常不
节温器的状态在接通和断开之间不规律的变化
而且每个温度检测点的水温差异也大
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发动机大修过出现过水压,水温高
已拆开换了汽缸垫,检查了平面
现在装上重点监视温度这一块
感觉这温差会不会有点大,还有节温器的这种状态属于正常吗?
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水温最高上限多少
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今天早上到现在为止一直处于怠速运行,水温曾上到140多℃
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现在慢慢的感觉温差值变得差异缩小范围了
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第一项
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还有一个问题,节温器不停的改变工作状态,属于正常吗?
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按照宝马的排空流程,我正常的排空
上个月修了一台N20 ,同样状态,车辆出去后出现了多次水温高,回厂检查时候,着车状态,水壶冒泡,换了缸垫,问题解决了,也是一台大修车
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