你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是机舱保险盒内部问题，第二就是脚底保险盒内部问题或者脚底保险盒的插头插针问题有虚接推针问题的比较多
你好师傅前机舱保险盒拍打拍打一下有没有试
不行，故障依旧
你的中控锁管用不
用遥控器试一下
中控锁可以，正常锁车，解锁都行
就是锁车的时候，报警器会响一声
那就是保险盒里面的问题了
通病打开重新加焊继电器的针脚
是方向轴锁问题么？
我的已经焊过一次了
你的电脑能进去轴锁系统不
轴锁这边我测量ACC电压无，常电电压也是无
轴锁有问题的话，也是不上电但是不会报这个故障码的
我没有电脑哦，那个故障码是上周末的时候有个师傅帮我看的，现在他不在
跟ACC继电器有关系么？
有关系的，这个继电器就是加焊的那个地方
保险盒的针脚
是的
如果是轴锁问题，它在防盗系统里会报轴锁无通讯故障码
之前我只是焊了通病的那三个脚
你把这个继电器短接一下试一下
是的，我也觉得不应该是轴锁，至少现在常电都到不了轴锁那里
是的，
哪个继电器？
就是这个acc继电器
管主电源的
盖子拍一下
但是我看维修手册，ACC继电器是在仪表台下方呀
ACC,IG1,IG2这三个继电器在一起的
IG1这个继电器
你焊的那个脚不是继电器的脚么
脚底的那里的是车身模块
我焊的是这里
你稍等一会。我找一下我之前焊的那个图片
好的
之前我用一个常电临时短接到脚底下那个辅助电源保险那里，相当于给ACC供电了，收音机都可以工作了，但是仪表台还是不亮
对的呢，就是这个脚！
你把这三个继电器都短接一下有没有试
我焊之前，
给我感觉还是车身供电没上来，不像是一键启动系统问题！
短接哪个？能从图上标识一下么？
IG1电源不行？
就是那个lg1
是的
但是发动机仓里没有IG1继电器呀
保险盒里哪个保险丝是用IG1电源的，但是可以临时短接过去试一试
倒是可以短接
就是这个意思
但是我不知道哪个保险是在IG1电源回路里的
尽量取大点的电源
点火开关那个20A保险上有没有电压
有的F1 5号保险丝嘛，有的！
所以常电是可以到点火开关的
那就和机舱保险盒没关系了！
问题出在控制脚上！
比亚迪的这个问题基本都是插头插针问题！不好搞的！
原件损坏的问题比较少！
ACC继电器有一副常闭接点是去到MICU的
MICU得电后才驱动ACC,IG1和IG2的线圈
MICU是什么？
多路控制器就是这个脚底保险盒
14号保险是IG2的
可以短接试试看
但是IG1的没有找到
是的可以短接，这个控制器是双层的，有时候拆装一次又好了
插头上下左右前后都有，特别不好拆！
6系车，这个上边插头出问题的较多，它坏的可能性比较少！
3号保险，组合仪表是
组合仪表是用的IG1电源么？
这个是仪表电源，应该还是执行部分！
那IG1电源该如何短接过去？
你到时候把这个保险盒重新拆装一下试一下
你是担心插脚氧化之类的？
推针的比较多
之前一个月还是能启动的，只是启动之前报警器会滴的一声，但是还可以启动。这回测底不行了
退针的比较多
都插拔一次了，故障依旧
全部都拔了？
嗯
哦！那就比较难搞了！搞不好有坏的可能性
明天我再把保险盒拆下来看看，还有没有其他虚焊的地方
网上也有其它地方虚焊的例子，钥匙能锁车
