你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
前面分泵换过吗
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你好，原来刹车总泵漏油，漏到真空助力器里面，后来真空助力器清洗干净，换了刹车总泵后就有这种情况
拖刹一般是分泵的问题，或者ABS泵有问题
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没有换分泵，因为这种情况是换了总泵才有
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起初是这样的，换完刹车总泵后，行驶一段时间后踩刹车会变硬，感觉真空助力器漏气一样，踩不下去，但是刹车还是正常
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而且发现前两个轮会拖刹，而且熄火后也会拖着，但是熄火放了一会就变正常了，或者真空管一拔就完全正常了
刹车踏板回位正常吗？
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硬的时候踩行程变短，没事的时候就正常
那就是没有完全回位
把真空助力的管拔了会不会恢复行程
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我已经换了两个新的刹车总泵了
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会
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拔了马上就好
那应该是真空助力泵有问题了，因为回位
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真空助力泵已经换了一个了
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还是一样
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单向阀在真空助力器到进气管的真空管上也换过了
刹车踏板呢
上面有个回位弹簧
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踏板怎么了
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弹簧在真空助力泵上面
是不是这里没有调整好
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这里有关系吗
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没有去动这个螺丝
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这个螺丝也只是调节踏板的高度而已
嗯，是不是高度调高了
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调高也没有影响啊，上面没有东西顶着。再说了也没有去动他
上面有刹车开关啊
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开关就碰着一点点而已
那前轮拖刹严重吗？
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一般般
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用手用力可以搬动
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只要真空管一拔马上就正常
那只能说名真空助力吸力太大了
或者是总泵回位不好
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吸力太大怎么弄
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总泵换了2个原厂的了
还是真空助力器
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跟他的单向阀有关系吗
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真空助力器管道上的单向阀
单向阀不是换过了吗
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真空泵也换了啊
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老师我想问问这个真空泵熄火后里面的负压怎么泄压
负压一直有
理论上来说如果刹车踏板有施加压力，那么四个轮都会有油压过去的
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但是就是两个前轮有拖刹，后面正常。熄火后再踩几脚刹车就都正常不拖刹了
这样的话也有可能是刹车分泵回位不好造成的
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我的意思是踩几脚刹车把真空助力器的负压消耗完就正常了
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或者直接拔了真空助力器的真空管也正常
分泵回位不好也会这样
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分泵跟真空泵负压有什么关系吗
负压相当于阻力
分泵回位的阻力
