确认系统无堵塞,根据沟通,建议重新抽真空20分钟,并加注700克冷媒再次测试,按照沟通中步骤再次读取空调压力数据!
您好!很高兴为你服务,请问有什么可以帮到您的!
你好,可以描述一下详细的故障现象和症状吗?
制冷压力,空调开最冷,低压最高1到3巴之间,高压11到15之间
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这是开空调的风扇数据
高压过高
怎么压力那个高呢
高压
怎么压力那么高,该搞得都搞了
管道清洗不见有问题
膨胀阀看了没有
换了
换了原厂的
干燥剂呢
你的表准不准
两个表都一样
换过表看过
和电脑数据差不多
干燥条和散热网一起的,换了
目前没有故障,也制冷,就感觉压力不对是吧
嗯嗯,是的
制冷剂有没有加多了
没有,4~5百来克,两瓶没加完
制冷剂700克
两瓶没加完,压力都那么高了,
不敢加
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没有,
在哪,不知道哪个
蒸发器有没有检查过堵塞了没有
蒸发器也清洗过没见堵
当地气温多少
有没有超过38
在室内,不超过
外面呢,气温高的话高压压力也会过高
32℃
你有没有温度计
测量一下干燥剂的两个管路温度是否一致
还有蒸发器的进口一般-7度左右,出口-1度左右
就是散热网进出口温度
吗
不是,干燥剂不是有两个管路接在冷凝器的嘛
蒸发器我试过都到5℃一下
两个管的嘛,一粗一细
还有冷凝器上部和下部温度是否存在温差
我找个温度计看下先
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管道,我是用那个管道清洗剂来洗了
抽了十来分钟空吧!
没有找到合适用的温度计,用手感觉温度都差不多
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这根管没有上面那根烫
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试了,还是没发现问题
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品牌中成的
如果确认没有堵塞,那我现在只能想到压缩机
该换的你都换了
😔 😔
对了,这台车开空调的时候风扇是转高速还是低速
压缩机是主因,变排量空调压缩机,上面有电磁阀
不一定,系统根据制冷需求控制,只要开空调能转就OK,有问题马上报码
那压力高,开着对空调系统的影响大不大
有可能高压管路会崩了
进膨胀阀的高压管有个胶塞不要行不行
它起什么作用哦
😱 😱
正常没有嘛,你扣出来,拍照我看看
不对啊,这个东西正常没有的
我扣出来试,压力没什么变化
带不带后座气候
怎么看?
后排带不带空调面板
这是座椅加热的吧
不带
低配
你冷媒用的什么型号的
三头六臂的
你加700看一下
好的
多抽一会真空
好的
快要关闭服务了,如果不行呢
给点方案我可以吗
对了,这还车压缩机出来高压管和低压管啤过管
我不确定你刚才的度数是否正确,正确的方法步骤如下:
将空调加注机连接至车辆加注端口
关闭空调加注机上的阀
检查空调系统的驻压。
关闭所有车门、车窗和尾门
启动发动机
将温度设置到最低设定值(所有区域)
将鼓风机转速设为最大值
将再循环开关打开
将空调打开,检查空调压缩机离合器的接合情况并查看压力表是否记录到压力变化
提升发动机转速至 1500 转/分并保持该速度 5 分钟
查看压力表读数
这样读出来的才是最标准的
高压管穿过低压管是为了冷媒有效散热
如果按我说的方法和步骤最后读的数据高压还是高于18巴,那建议重新更换一个原厂压缩机测试,制冷剂的压力会随气温有变化,气温高,高压压力也会高于正常值3巴左右