今天发现水箱温在95到109之间波动，水箱大小合适吗
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刘景岗

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-19 00:28:30

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天气问题有点高

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天气温度有35度，并且拉高速

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109相对高了不知你有没更换过水箱水

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109有点高

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08年二手荣威750.2.5v6发动机，跟老款陆虎神行者发动机一样.接手后发现缸套垫冲了，机油防冻液混合，更换后没几天防冻液大量减少，经检查发现节温器和直管漏水，后又在副水壶进行加压检查发现排气管上方一根进水管破裂，水泵也漏水，然后更换水泵，节温器以及节温器直管，对排气管上方进水管进行了修复。全部完成后再次检查出现水路压力很大，空气很多，一直排不干净，水箱下边热，上边凉，好像大循环一会有一会没有。没走1.2公里就出现水温表突然到顶，又突然降下，昨晚开回家后，今天又出现车打不着，并且凉车打车就出现水壶压力过大，望师傅解惑

这种情况需要检查一下火花塞燃烧的怎么样，气缸垫是不是还是密封不好导致气缸压力进入防冻液里面，再就是需要测量一下缸盖和缸体的平面是否正常，不正常就需要加工或者更换

郑建华

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前几天出现空调不冷，查了很多次发现是水箱没水导致的，昨天洗车顺便又加了一点水，开着没问题，今天开车出去逛，开到半路离合器一直抖动，车一直窜然后死火了，仪表盘跳水温高的灯，发动机机舱有股臭味，然后打开机舱才发现昨天洗车加水箱水的时候水箱盖没有拧紧，水箱盖哪里有点喷水出来，然后等车冷却了，加了水打车，汽车水箱口冒泡，打开机油盖还是黑色的没有乳化，心想可能是发动机温度过高没有冷却完毕就加水进去导致冒泡的，过了一夜，今天早上打开水箱盖发现水箱里的水少了一点，然后冷车打火发现不会冒泡了，但是水会往外涌出来，拧紧水箱盖之后就不用涌水出来，请问这样需要处理吗，现在一切正常！

重新加注防冻液，排气

马小伟

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长安之星2代，14年8月的车，跑了58000公里，四天前冷车启动，跑了2公里不到，发现高温了，立马往前开了一点路靠边停，检查水箱，开水箱盖的时候有水喷出，用手电筒照了里面，看不见水了，检查副水箱，有三分之二的防冻液，然后在路边找自来水加上，休息了一会，水温正常，开到修理厂，换了防冻液，一切正常，这几天密切关注水箱的防冻液，发现主水箱的水老是缺，但是缺的不多，副水箱的水吸不到主水箱里去，还有一个问题是暖风没有以前热了，有时候吹出的还是冷风，今天早晨检查主水箱，水少了，打着，水慢慢又多了，正常了，水温正常，副水箱的水吸不到主水箱里，求各位大神大师们指点迷津

颜伟俊

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哪位师傅懂得帮我看看、路虎极光2013款2. 0T汽油版、今天车子发电机轮子飞了，断裂之后，水泵不工作了、继续行驶了大概7.8公里，车子报高温、然后我就熄火了、显示发电机故障、还显示冷冻液位低、发现少了大概少了一升的冷冻液、我用的是无水冷冻液、冷却液颜色和机油颜色本来就差不多、所以我不确定现在发动机冲缸了没有、我就想问你一下怎么可以确定发动机到底有没有油水混合了、有什么好的办法帮我确定下嘛？如果没有油水混合、是不是把机油和冷冻液还有发电机换下就可以了、现在可以打火看着很正常、

您好，根据与您沟通了解。是灯亮就熄火。没有问题。检查一下发动机燃烧室就可以。

于雷

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路虎揽胜进口，2015年买的，开了18万公里，去年的时候去拉萨出现水温过高，导致拉缸，当时在成都的4S店，换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题，经过当地的师傅拆开，发现气缸盖和气缸床的间隙过大，建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短，又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机，我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店，技术问题，我也有点操心。想请问一下1，是否需要同时打磨缸体和缸盖，能否有更好的办法。2，这个情况是不是厂家保修范围。3，这个情况属不属于大修，是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。

点击图像加关注有问题随时联系建议磨缸盖缸体更换缸垫

杨乐

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症状：大师们请教一下，我的路虎揽胜行政版是04年宝马V8/4.4发动机的，昨天换了4W30嘉实多的机油1L瓶装，加了大概9.5升。离开修配厂不久发动机就出现链条异响，响声在1000-2000转速，声音随着转速越来越大，行进中和怠速状态都有这个声音。今天早上凉车点火就没有了，开一会也没问题。水温达到90度，机油温度一上来就又响了。提问：请问大师们，这种症状是因为更换机油粘稠度的问题吗？个人感觉好像凉车（机油粘稠）状态下就不会有问题。是不是车子年纪大了不能加粘稠度过希的机油？应该加什么标号的机油更合适？求指教！😔😔😔

认证技师

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长安之星2代，14年8月的车，跑了58000公里，四天前冷车启动，跑了2公里不到，发现高温了，立马往前开了一点路靠边停，检查水箱，开水箱盖的时候有水喷出，用手电筒照了里面，看不见水了，检查副水箱，有三分之二的防冻液，然后在路边找自来水加上，休息了一会，水温正常，开到修理厂，换了防冻液，一切正常，这几天密切关注水箱的防冻液，发现主水箱的水老是缺，但是缺的不多，副水箱的水吸不到主水箱里去，还有一个问题是暖风没有以前热了，有时候吹出的还是冷风，求各位大神大师们指点迷津

王永刚

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我买的是14年款的指南者。是一辆二手车（现在6万公里），到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。（我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低）以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口，两个热水出水口互通都直接向前水箱供水，图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区（我以前的车到冬天很暖和，也不会出现动力不足，是那种先小循环后散热的节温器设计），我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。如果新车不是这样我的车子存在什么问题，有什么维修或者改进方法吗？

如果有条件的话，建议你用电脑读取一下发动机的数据流

张雄

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长城h6柴油车 13款2.0 上高速跑一段路程后进服务区尿尿怠速停车没有息火上洗手间出来后发现水温升到最高位置议表灯亮。但我打开前顶盖发现发动机水箱水温正常。之前也发现一样的现象。以为是温度传感器的问题。所以这回换新的才上高速还是一样的问题。如果温度不降下来强势上路车子提速不上。息火七八分钟水温又降到正常又可以开走了。只要中间不停车一切正常。谁知道这是什么原因请大师傅多多指示。

您好您这种情况的话建议来到修理店，检查下线路方面有没有问题。主要就是仪表自身的打铁或者线路接触方面看看。

王俊

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一，2010的力帆520i汽车。二，之前在高速路上跑着，感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅，扭开防水盖，加水，重新点火。点不着。三，找修理厂修理，说拉缸了，要更换发动机，本人从网上买发动机更换后，检查无漏油，无漏水，怠速25分钟。水温表能上90度，风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良)，要更换。但当时没换，准备以后换四，当时试车，开了20分钟，没什么问题。五，车放楼下7天后，今天开出去，开前检查水管箱，还把水箱盖拆开确认，有水六，由于堵车，开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力，水温表只升了格，如图，踩油门一蹿一蹿的。七，停车开前盖检查，未发现问题，点火再开。一切正常(此时路不堵)。八，由于路堵，以一二档，开了10分钟，问题从现。九，靠边停打开前盖，等发动机冷后点火，此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图)，开了5公里未出现故障。十，重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。十一，汽修厂开了十分钟，未出现此现象。十二，在附近以一档，二档开了二十分钟，未出现问题。十三，以下哪种原因会造成此现象，该怎么排查？十四，汽修厂怀疑是离合片有问题，受热后，卡不紧引起无力现象？十五，水温传感器异常，引起发动机喷油和进去异常？十六，节油温器，有问题，时好，时坏，导致发动机过温，从而切断动十七，水箱水路堵了，导致发动机过热？

你好，你需要摸一下上下水管的温差大不大？如果温差大的话，就有可能是节温器发卡，或者水箱有堵塞的情况，至于水温传感器这肯定是不会影响的。

张波

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