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哈弗H6
你好！ 14年买的哈佛H6精英版。最近感觉电瓶没电，下车买东西，熄火，可是没关电源，大概十分钟就没电了，您觉得是电瓶的问题么？还有，有什么办法可以有效的降低车内噪音。谢谢。

你好！ 14年买的哈佛H6精英版。最近感觉电瓶没电，下车买东西，熄火，可是没关电源，大概十分钟就没电了，您觉得是电瓶的问题么？还有，有什么办法可以有效的降低车内噪音。谢谢。
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岳智勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
是电瓶的问题，可以做全车隔音， 4s店维修技师为你解答
mechanic_avatar
那就得更换电瓶？全车隔音的话大概多少钱？
mechanic_avatar
是的，，1600左右，
mechanic_avatar
谢谢了。
mechanic_avatar
不客气，感谢对汽车大师的支持
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2015年12月提的车，长城哈弗H6 手动两驱精英版，最近有半个月时间不开车，电瓶没电了 做了外搭电瓶启动，正常，开了20多公里路程后，回来后停了几分钟又不能用车载的电瓶启动了，做第二次外搭电瓶（12V, 32安）启动，又可以，同时又出现了个小问题，多媒体不能用（不亮也不通电，但倒车影像可见）。熄火再启动也是如此。 想问下： 1 是不是应该换电瓶了，建议用哪种，大概多少钱，如果是自己换要注意哪些事项。 2 我的多媒体是不是坏了，还是保险烧了，有哪些可能。
需要先更换电瓶，然后再检查多媒体
陈明菲
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哈弗H6的2016款，在车辆打火瞬间充电警示灯亮（并明显感觉比以前正常打火时耗时略长），车辆打着后行车电脑显示的数据全部清零并且无胎压显示（除了总里程和小计里程），过大约一分钟后才正常显示胎压（并且行驶平均速度、总行驶时间等从新开始计算）。停车熄火后十分钟内再次打火无异常，两小时后再次打火依旧出现上述情况（十分钟到两小时之间的时间没有试过）。这是电瓶有什么问题吗？还是其他地方的问题？
你好，根据你的描述应该是车辆电瓶亏电可能性较大，建议检查一下电瓶的启动电压是否正常，然后检查一下发电机发电量是不是稳定！
高长振
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你好，我的车是17款换代哈弗H6。 是这样子的，我的车大概3天没开，今天发现突然启动不了了。 仪表盘提示“发动机防盗认证失败”，上网查了下，说是钥匙电池没电。（这时候还可以用钥匙开关门） 可是我试着启动几次车子，发现彻底没电了，启动不了，中控屏都灭了。 仪表盘提示自动驻车故障，陡坡缓降故障，还有一个什么方向盘认证什么什么的，彻底不能用钥匙锁门了。 按喇叭也发出那种无力的声音。 找了个维修师傅过来看了看说，说是电瓶没电了，亏电严重，然后他给车子搭电，还是不能启动。 但是车里面有电，中控也可以亮，用钥匙也可以落锁。也不会提示各种故障。 可是只要把搭电的夹子撤掉，就又不行了。 现在车辆正在充电，已经好几个小时了，才11.5V，也不晓得能不能启动。 之前搭电的师傅说说至少要12V车辆才能试着启动。 我想请问一下，这种情况是不是大概率都是电瓶问题呢！ 还有之前提示的发动机防盗认证失败是什么原因呢？ 现在车上按点火按钮，不发动汽车，可以在仪表盘上面看到发动机图标，电池图标，和一个小扳手图标。 这个小扳手我查了下，是什么发动机防盗标识好像。
您好，根据你车的故障描述分析， 这种情况可能是电瓶内部问题了要换一个才行，旧的可能充不进了，没电防盗系统不进正常工作所以报警的。
文政
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你好；我有台04款普拉多，跑了二十九万六千公里。最近犯病了，凉车一下就着车，热车就很吃力，一下得转到六七秒，才能启动成功、甚至更长感觉再转几下电瓶就没电了，而且着车成功转数很低很低，要熄火的感觉，慢慢的才能到八百转。我买的二手车。请问我该怎么处理呢？最好是我自己能动手解决。也可以网上买件自己更换。那样省钱。哈哈
调取故障码针对排除故障 ，检查燃油压力 ，喷油嘴密封情况 ，检查清除燃烧室积炭
陈爱军
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你好，我得哈佛H6停了几天打不着火，修车师傅给我换了一块启停电瓶花了700多，我一直没有开停了10多天又打不着火了，邻居帮忙连车，电是有了可是仪表显示自动驻车故障，一键启动就是没有反应，修理厂告诉我车有漏电问题，我怀疑电瓶有问题，可是修理厂说假一赔十，我平时很注意没有忘关车灯什么的。关键仪表显示自动驻车故障打不着，麻烦专家帮帮我万分感谢。
你好，我得哈佛H6停了几天打不着火，修车师傅给我换了一块启停电瓶花了700多，我一直没有开停了10多天又打不着火了，邻居帮忙连车，电是有了可是仪表显示自动驻车故障，一键启动就是没有反应，修理厂告诉我车有漏电问题，我怀疑电瓶有问题，可是修理厂说假一赔十，我平时很注意没有忘关车灯什么的。关键仪表显示自动驻车故障打不着，麻烦专家帮帮我万分感谢。【车型：哈弗H6 2017款 改款红标 运动版 1.5T 自动两驱尊享型】根据故障描述车辆无法启动，可能原因是电瓶电压不足导致，建议将电瓶充饱和了进行测试
曹桠玮
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师傅们；你们好！我的哈弗H6在去年9月底提的；至今(2016年12月29日)已行驶近1.5万公里。在昨天下午回来的时候，在小区，突然车出问题了。 在确保松了手刹，挂D档车不动，下车查看是否压到什么，也没有。于是熄火，在N档点火不行。在P档可以启动，R档也正常工作。就是D档没任何反应。后马上致电当地4S店售后，经与技术确认后，其派出救援车辆拉到4S店。在今日检测后，已处理好。向其技术及售后了解怎么会出现这种情况。但4S店的回答感觉不够清晰明了。他们说是变速箱控制模块那里受到干扰，有加装过什么东西，并把东西从方向盘下方掏出来。我曾给爱车加装过音响及分频器，那个东西就是分频器。那技术及售后及接待说让我尽量把那个拿掉。 为了证实下，我想请教下各位，到底是什么造成的，非常感谢！
王俊
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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。 最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。 请问大师，这是什么毛病？
轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查
张佳良
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
李培雄
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车，用了好几个月了，没出现什么大问题。今晚开车，车子最开始的异常，是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮，开始没在意，没管他，以为灯泡线路接触不良，开了一会，大灯还是有一点闪，也没管他，心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭，吃完饭继续打火正常，但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开，问题一样一样出来了，远光彻底不亮，行驶一公里，近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了，雨刮器，玻璃升降器，基本上电路设备全部没反应了，我开双闪，用了一会，双闪也不亮了，感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火，怕熄火之后打不燃。推了几公里，找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了，打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会，继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会，又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了，电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了，发电机发不进去电了。希望师傅，帮我分析解答。
把电瓶充上电，然后开钥匙（ACC看仪表上有没有电瓶指示灯）没有的话就是发电机坏了。
李吉祥
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2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！
认证技师
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14年gl8换电瓶后打不着车
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