别克英朗1.6t ，车辆在高速加速到3千转时候，涡轮增压间接性工作，工作一下停一下工作一下停一下，动力正常。
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曹金牛

4.9

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9635

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

怀疑他又没有说是真空电磁阀的管路有没有插反之类的，不然的话不会说是要在3000转的时候才会出现这种情况，因为3000转的时候刚好是压力高的时候，然后要给那个泄压阀泄压，他如果解押不了的话肯定就会出现故障。

2020-09-08 13:10:47

你好，我是汽车大师金牌技师-温远新，很高兴为你解答。

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修理工。

提速是没有问题的。

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但是在高速上面，提速到3千转涡轮增压就间接性工作了，增压一下停一下又增压一下陆陆续续这样

无故障。

？

只要三小时师傅

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试车试的。

高速怎么读数据

这很明显的问题

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没故障

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只有一个人。

现在能读但是高速没办法读

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我试试你要看什么数据。

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朗仁解码器好像没办法看。

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还有这声音也不是磨克。

换的第二个涡轮出现高速间接性工作这问题。

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第一个涡轮也是这声音，但是没有间接性工作这问题。

第二个才出现这个问题。

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没有检查过了。

新涡轮。

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你现在就给我讲下诊断思路然后还有标准是多少不标准是多少

该检查什么东西

请吧车架号或者行驶证，发动机铭牌（车辆厂牌）都可以如果是车架号需要用手打的那种

LSGPB64E9AS088705

这几天朋友那边都比较忙借不到解码器。

？

稍等

现在主要解决这个到3千转涡轮间接性工作这个问题。

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我先拍下电磁阀给你看下

？

动作测试

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根据你的描述，检查一下涡轮增压器上面的泄压阀，看一下有没有问题。就是这种现象的话，主要就是刚才说的那几个方面。喷油嘴的雾化效果，还有喷油嘴的朋友压力。高压油泵的压力。还有涡轮增压器。不一定的。就是急加速的情况下，这个需要很大的喷油量，如果喷油压力不足的话，也会出现这种现象。因为平稳加速的时候，这个朋友量不大的。把这几个方面都检查一下，如果正常的情况下，那就要需要考虑发动机拆解之后，看一下这个装配之后，发动机的正时控制系统，看一下有没有问题。

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席德伟

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别克英朗XT手自一体档，在行驶一段时间，出现怠速四千转，速度才40码，换手动挡在123档之间来回，加4档就是空油，怠速达到四千转，一直显示D档，明明用的手动，故障灯出现，然后停下休息一个来小时，又恢复正常，停下隔天故障灯自动消失，我想问下这到底怎么回事，城里随便跑，一跑长途就出现这问题

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刘兵

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大师，我这别克英朗GT1，6的，开锅了，换了新缸盖，现在车子能启动，可启动后会自动加油，待速不稳，一下直接加满了，一下就自动熄火了，故障是进汽凸轮轴传感器，还有进汽压力传感器，还有一个问题是，没修前abs总磅是好的，没生音，可修了后就abs一直在工作，这样会烧吗？大师，急啊，这车修了一个月了

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一辆11年的别克英朗电子油门的刚搞完大修怠速运转正常试车上坡没动力转速也没反应踩油门到底跟没踩一样陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转换2档就又会转速掉下来正时正常气缸压力正常汽油压力正常三元催化没堵喷油嘴洗过火花塞换过节气门洗过不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图

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李培雄

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建设用万用表测量L端子的电压，

李培雄

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