您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，此故障码为凸轮轴位置传感器电路故障，建议先去测量一下插头线路是否正常，一是传感器，二是线路，三是缸盖无传感器接检测信号不正确，所以重点排查一下这几块
你好，我是汽车大师专家技师-李强，很高兴为你解答。
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你好
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你说话怎么没声音大师
我刚才说，p0340和p0344都是报的凸轮轴位置传感器电路故障，可以先去测量一下插头线路，做个线路定性，
如果测量线路对地电压正常，直接更换凸轮轴位置传感器即可，这两个故障码和正时也没有关系
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线路和传感器量过了，5v，一个搭铁，信号线，直接拿了个板手搭传感器上，信号线的电压变成0.5了，应该也正常吧？
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问题是我和排气凸轮轴的传感器对掉了一下，还是一样的故障码
搭上是0.5，拿来是多少伏
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4.9好像
先回答我拿开是几伏
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4.9的样子
确定吗
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确定
你拔掉插头测量的三根对地电压分别是多少？
你刚才说有个五伏供电和搭铁，信号测量是多少？
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一根0一根5一根4.9
缸盖换的是不是原厂的
目前你所描述的测量电压正常，说明线路以及电脑板没有问题，
目前就把问题缩小到，传感器本身故障，或者缸盖问题
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两千多的，我也不知道是不是原厂的，老板发货的
应该是品牌的，明天先换个原厂的传感器测试一下
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传感器对换过了，故障还是一样的，那说明传感器也没问题
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他有两个传感器一个进一个排，传感器一模一样的
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进气和排气对换了一下，还是一样的故障
嗯，那就只有考虑缸盖本身就
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vvt电磁阀，和链轮会不会导致这个故障码出现
一般不会，此故障码电路故障，可以理解为检测不正确，一是传感器，而且线路，三是缸盖无传感器接触面检测信号不正确
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那就是信号齿有可能不一样么，然后就是正时，
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我明天应该从哪开始检查
一般正时出故障会报p0016，不会报p0340
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能帮忙分析一下么
明天还是再去测量一下插头线路，
再次确定一下线路是否正常
以及传感器
然后再去考虑缸盖
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👌
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好的谢谢
嗯嗯，不客气，
