您好，根据您车的故障分析，三元催化器一般很少出现问题的，你就是可以发个原厂氧传感器来换上看看，如果还是不行可以把三元催化器拆开清洗一下的。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，就在此期间车子的油耗相比之前是不是也增加了呢？
你的车子铭牌给我下
如果故障灯一直平凡亮的话，你需要让他们检测一下后氧传感器的四条线路电压是不是合适的。一条到主继电器控制盒的12付电源电压。一条到发动机电脑版的1付的4付的信号电压。一条到发动机电脑版的0.1付到0.9付的唤醒信号电压，一条到发动机电脑版的0.01付的搭铁。如果确定线路电压是合适的在换传感器。
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他们检测过，说应该换后氧传感器，已经换了
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问题是换过后故障灯还亮，不知道他们加个什么东西，不亮了，他们交代我说以后如果还亮说明新的氧传感器也不行，还得给我继续换，如果故障灯不亮了，说就是三元催化器坏了
如果线路电压没有问题。那就是传感器本身的问题。氧传感器这个件比较特殊，有的副厂件来的时候就是个坏的，这种情况还是传感器本身的问题。发个全新原厂的换上看看。和三元催化器没有关系的。
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他们加的什么东西呢？故障灯暂时不亮了？
没有安装什么的
他们肯定是给电瓶负极断电复位了一下的。
这种情况还是氧传感器本身的问题。你就是可以发个原厂全新的回来看看的。三元催化器不可能出问题的，如果三元催化器出问题尾气肯定特别难闻，而且车子动力肯定也会影响的。
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早上启动车尾气是有点难闻，其他没有感觉
车子跑了多少公里了？
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4万多点
4万多公里三元催化器不可能出问题的
你就重新发个原厂的氧传感器在装上看看
4万多公里三元催化器不可能出问题的，你就重新发个原厂的氧传感器在装上看看。
三元催化器可以清洗的，不是说一定需要更换的。
原厂件大几千块呢，不便宜
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氧传感器从哪买好
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就是他们说三元催化器可能坏了，我心毛了，太贵！我
三元催化器一般很少出现问题的，你就是可以发个原厂氧传感器来换上看看，如果还是不行可以把三元催化器拆开清洗一下的。
到有厂家资质的汽配店里发
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明白了，谢谢！
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