从故障码来说，碳罐电磁阀可能性大。
而从机油压力这个故障来说，排除机油泵问题，排除油底壳杂质堵塞滤网，就剩下废气阀引起负压的可能
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
故障截图我看看
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你好
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就这两个
铭牌发一个
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拔掉插头，吹气，
故障码提示是保持在常开的状态
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👌
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机油压力呢
仪表上有没有显示“机油压力过低”的文字
一般出现这个故障码，会有文字提示。
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碳罐阀吹了不通
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没有
这个能看清楚不
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嗯嗯
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可以
试一试，仔细根据文件操作，观察情况
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碳罐我拆下来试了，没有发现那个问题，也吹汽了
那就奇怪了
从故障记录来看，就是电磁阀，
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他就不通
发动机运行时间长一点后，发动机里面是否有负压
负压也不对呀，你说废气阀都换过了。
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我看下
上面那个曲轴新鲜空气的进气阀，检查没有，有没有进气
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废气阀没有换
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哪个
哦，那我记错了，应该是上一个师傅说他换了废气阀
废气阀在进气支管下面
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哦哦，
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气门室盖上有个进气阀，是提供新鲜空气的，这个能正常进气不
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我看下
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两个故障码同时出现，两个故障码肯定有一定关系。碳罐电磁阀这边没有突破口，就考虑机油压力这边，先考虑负压问题。看看废气阀与进气支管有没有管子连接
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我找下看看
有两款，一款废气阀直接与进气支管连接，一款通过缸体进入的进气支管
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好的
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这个废气阀是通发动机的
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也没漏气，会不会是碳罐阀坏掉啊
不是漏气，是废气阀吸发动机的气，导致发动机负压，引起机油泵泵油负荷过大，就会导致机油压力传感器的故障。
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那现在怎么处理
有点不好判断，从故障码来说，碳罐电磁阀可能性大。
而从机油压力这个故障来说，排除机油泵问题，排除油底壳杂质堵塞滤网，就剩下废气阀引起负压的可能
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好的
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跟车主说下
公里数多不，
一般情况，公里数少的车，发动机里面没有油泥的发动机，滤网堵塞的可能性小
