您好，这个故障感觉还是控制器或者控制器的电源或者接地出现问题导致，另外要用诊断仪看下发动机数据流有没有空调压力数据以及温度数据
您好，您测的是高压传感器电压么
不是
是室外温度传感器么
高压传感器电压是正常的，供电12伏信号线为两伏。
然后室外温度传感器为两个前保险杠的那个正常，然后传感器插上之后就为一点几伏了。
这个雨刮器这里还有一个传感器，空调正常的时候为5伏，不正常的时候为一伏或者一伏不到。
嗯，继电单元换了高压传感器也换了。
就只有蒸发箱那个传感器也没有弄。
这个应该是温度过低保护的传感器
空调泵是好的。
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冷媒加了两瓶左右。
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拔下来测量的。
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大师可不可以打字？
你发语音这个一直在重复读，关不掉？
我刚给关机重启了。
我刚给关机重启了。
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退出软件都不得用。
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我打字太慢了😓😓
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要不加个微信。
价格照样不会少
这个具体是什么原因？
会不会跟这个蒸发箱里面的温控传感器有关系？
您可以语音，我点一下，然后退出去，听完它就没了。
这个蒸发箱温度传感器肯定会
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不好意思
抱歉
没关系☺
这刚开始怀疑是电路的问题，然后后面查一查的他又来了，过来一会儿他又没了。
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打开这些都没问题。
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不显示。
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他报的故障码是发动机空调负荷信号不可信。
数据流读不了。
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可能是电脑太垃圾了。
可能是电脑太垃圾了。
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我看一下。
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短路是我刚弄的。
要进去的话要输入通道号。
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不是
插头给拔过
这个蒸发箱温控传感器线路图有没有大师？
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有一个发动机空调负荷信号不可信。
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刚开始空调不来就是查线路，他断了，然后后面好了，后面又出毛病了。
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好的时候这些都没问题，电压这些都没问题。
那个传感器电压是正常的，什么时候都正常的。
就把传感器插上去之后，电压就是一点几伏了。
高压传感器机电单元都换了。
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好的时候没有任何故障码
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互换过了还是一样的。
只有雨刮器，那个传感器信号电源为5伏的时候，然后空调都正常，我一点几伏的时候就没了。
是拔下插头
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高压传感器旧的被他们换了。
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他只有一个传感器，就是4线的。
因为这个车是很久没开了，然后发动机坏了给大修过一遍了。
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嗯嗯
嗯嗯
就是G电单元到仪表控制面板的线路图有没有？
可以稍等
嗯，我感觉这里有可能会虚接。
麻烦大师了
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您好，您车辆铭牌照片与发动机照片我看下，要铭牌照片与发动机照片谢谢！
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线我全部看了，保险信息全部查完了。
从继电器那你出来到那个室外温度传感器那里，那两根线只有1.6伏。
前保险杠的那个为5伏。
这几点单元上有没有搭铁线之类的？
稍等一下
帮我看一下这个温控传感器的位置，我看需不需要拆一边来。
仪表台
这车我刚看了一下，应该没有蒸发箱温度传感器的
我看下空调面板照片
大师确定吗？
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他的13号针脚跟6号针脚是通往这个雨刮器，这个温度传感器。
他们两个的电压为1.6伏，正常的时候为5伏。
我看下
是14号针脚
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13号针脚是信号电压吧，他一直在跳表。
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嗯嗯
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是14号跟6号
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这传感器是红紫根绿紫
搭铁就是接的6号针脚。
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刚刚看错了，是14号。跟5号。
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这两根线都通的，没问题。
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只要这个传感器信号电压不正常，空调不工作。
而且也没电
因为今天我给弄好了，然后全部装上试了几下都好的，然后过来一会儿嗯试了一遍，然后第2次试就又没了。
差不多过了，有四五个小时吧。
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把前杠跟雨刮器的这个传感器串联起来，用同一个传感器没用。
[object Object]
把前杠跟雨刮器的这个传感器串联起来，用同一个传感器没用。
然然后我串联起来起来用两个也没用。
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嗯嗯
这机电单元我们这里有好几个，全部都弄上去试过了，都是一样的效果。
他有时候是五福，然后突然之间你不撤了，他又是1.6服了。
这控制单元从好的车子上拆下来，装上去也是一样的。
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现在不正常，因为电压只有1.6伏。
电压为5伏的时候就正常。
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拔下来没有电。
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拔下来两边都没有电。
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[object Object]
线我觉得应该差不多没问题。
因为今天早上都好的，早上让他发动了，有个把小时都没事。
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后面放了也有也有几个小时，然后后面来试滴一下没问题，然后第2次就不来了。
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没有
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就早上出现了。
跟这个端子30供电电压低有没有关系？
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发动机
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这是后面撤出来的。
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嗯嗯
它的接地线是好的，然后它的供电线有几个？
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保险丝没问题，查了好几遍。
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刚刚又查了一遍。
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好的
[object Object]
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这不是我发的。
他自己发的。
电压均为12伏都能点亮。
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嗯嗯
没故障
这个故障码可能是我用搭铁线搭的。
因为这电瓶在这里不好弄，我就把电瓶拆下来，然后用两根大铁线搭上去了。
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对
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拉了三个新的一个拆车件。
一样
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都是空调负荷，信号不可信。
都是空调负荷，信号不可信。
因为现在车子没发动
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麻烦了大师了，这车没救了。
这价格在那结
修了三四天了，人都疯了。
我这也跟着着急了☺☺，遇到问题总想搞个明白☺☺
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好了，这车就这样了，人都修傻掉了。
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😓😓
这钱您有没有收到
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感谢您的打赏，问题没有找到我也觉得郁闷😓😓
