你好，根据测量结果看是气囊游丝断路导致没有搭铁信号到喇叭继电器2号脚，所以继电器无法正常工作，喇叭不响。更换正常游丝，注意安装要点，不要让游丝再断路了。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，喇叭插头那边有供电和搭铁
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在拆气囊过程中 间歇性响了两声
嗯，先看下喇叭插头有没有搭铁，然后按下喇叭看有没有供电
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现在先看喇叭有没有供电吗？
嗯，按喇叭按钮时，喇叭插头测量是否有供电，用试灯量
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没有电来
看下K33按下喇叭时有没有工作
在看下F20保险丝好不好
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没有听到声音
保险丝F20看下
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f20是好的
或者拔下继电器，短接线路盒上面的3.5号脚，喇叭是否响，钥匙要打开
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短接时是响的
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好的，那测量继电器2号脚到喇叭开关1号脚线路电阻是否小于3欧姆
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小于3欧姆
喇叭开关里面还有根线是黑白色的，看下对地电阻是否小于3欧姆
你刚刚量的那根是黑篮色的吧
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是量保险盒上面大插头的线路吗？
不是，是量喇叭开关里面黑白色的线，看下对地电阻是否小于3欧姆
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小于3欧姆
那这样喇叭不是可以响的么
你按下喇叭开关，看K33喇叭继电器2号脚有没有搭铁控制，用试灯量
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稍等
按你现在量下来的情况看线路和保险丝都是好的，那喇叭继电器不工作，只有是继电器本身问题了。不过还是用试灯测量继电器2号脚有没有搭铁控制
喇叭继电器1号脚常电也用试灯测量一下看有没有供电
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有供电
继电器1号脚有供电，那2号脚喇叭按下去有没有搭铁呢
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搭铁控制怎么测量？我不会😁
喇叭继电器2号脚，找到了吗
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找到了
嗯，拍个照片我看看
这个是2号脚
仔细看上面有数字
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对不起 搞错了
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不亮
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测量继电器2号脚到喇叭开关（黑篮色的线）线路电阻是否小于3欧姆
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是从继电器二号脚那里拉根线来吗？
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这个档对吗？
对，是用万用表的笔测量，不是拉线
用200档
是200不是200K
万用表旋钮逆时针转动
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没显示
没有电阻显示吗，喇叭开关那边是量的黑篮色的线吗
那就是游丝断路了
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游丝是坏的是吗？
是的，内部断路，所以没有搭铁信号到继电器
稍等
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没有
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我是这样量的有影响吗？
这样量没事啊，只要大头针接触到针脚表笔接触到大头针就行
没动那些插头就是游丝问题了
