手动挡车辆不像自动档,会自己降档提速,所以推背感在高档位的时候可以说几乎没有,我试手动挡车辆的提速会自己降档加油,你刚才补充的这些问题,我想车辆应该是加油很沉闷的感觉,这个我觉得你可以先检查油泵的供油压力还有排气上是不是有堵塞的现象
你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
电脑检查是不是都没有故障
您
好
你好
没故障码
您有什么建议?
你有没有做过提速检测,车辆连接解码器,读取发动机数据组118,第3区和第4区是涡轮增压的理论值和实际值,这2个值的高峰数据只要相差不大就没有问题
做过
没问题
我自己检查过旁通阀,可以关闭
这个情况你不需要检查那么多
我用5053和5054都查过
问题确实车发闷啊
第一,发动机无故障,第2涡轮增压没有问题
我没有试车,我先说一下,你看有什么地方不对
现在起步车就发沉,发动机声音发干
我的怀疑点是爆震传感器,但是4s的朋友们都说一般这个不动没啥问题
扭矩20nm
手动挡车辆不像自动档,会自己降档提速,所以推背感在高档位的时候可以说几乎没有,我试手动挡车辆的提速会自己降档加油
你刚才补充的这些问题,我想车辆应该是加油很沉闷的感觉,这个我觉得你可以先检查油泵的供油压力还有排气上是不是有堵塞的现象
爆震问题其实你可以不用考虑
好的,麻烦咨询您一下这个排气一般咋测?
把氧传拆了?
第一爆震会报故障,第2爆震如果影响动力那不是加油沉闷,而是会切断动力
要试有没有堵塞,拆氧传感器是1最直接有效的办法
好的,拆前氧最直接吧
不过拆了以后出去试车,最好去2个人,带好灭火器
好,有自然的隐患?
因为氧传感器拆了急加油会有火苗喷出来
好的
很少的火苗,只是有这个隐患,所以和你说一下
明白
如果油压和排气都没有问题,我觉得这个就应该没有毛病的,就想开始我说的,手动和自动的最大区别是不能自动降档提速,我们按照自动档的降档逻辑来说,就算60码的速度,我一脚地板油都会降到3档的位置
油压只能用燃油压力表测?
是的
一般油压异常有什么表现么
因为1.4t有个高压油泵
这个低压油压没有传感器的,所以只能用油压表
对,但是高压油泵那里有个传感器
高压油压可以通过140组数据看
正常应该是50多BAR
一般我怠速测4.9mpa
没有问题的,因为高压有问题会报故障码
但低压有时候供油不足不会报故障,但会影响动力
好,高压不报故障,不代表低压没问题吧
是的
因为我换过油泵
燃油泵控制单元我也怀疑过
嗯,换了油泵应该供油上问题不大的
我觉得也是,燃油泵控制单元会导致打不着火吧
我看迈腾有过召回
不是只影响启动,油泵控制单元是控制油泵转速的,也就是说同样会影响油压
那这么说也是有可能的?
是啊
好的。我理解了
上次换涡轮的时候我看了一下三元,没问题,很干净
那只能是油路了?
嗯,只有先进行排查,这个我没有试车不能明确告诉你到底是不是有问题,没有故障你能做的检查其实也就这些
明白
另外如果喷油嘴的问题,会导致车发闷么
不会,喷油嘴会出现失火的故障现象
对了,还有个现象,这两天启动的时候车子没有平时点火等几下再着,而是拧钥匙的瞬间就着车了,感觉钥匙门还没回位
4s
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是特别的急促的就着的...感觉瞬间就着了
4s
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您好,另外还有一个现象,不知道跟这个是否有关,我用速度点过提前角,通常都是度数,最多能到负13
我知道这车点过提前角是电脑控制的,无法手动调节
点火提前角的话 我们一般不会参考这个数据来判断问题,因为问题,通过其他数据来判断可能更准确
好的
您好,请问我的车是手动挡,会是离合器的问题么
离合器如果打滑是转速高车速低,你的故障现象不一样的
等于现在故障点就是油路和排气
您觉得会是某个传感器信号失准么
电控方面的问题
4s
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