车速传感器的插头如果氧化，这个必须做更换处理。然后测量一下那个信号线和仪表之间，它中间又经过插头的那个插头，中间有没有出现氧化的。这个都会引起这个问题出现。燃油表他这个主要的检查这个线路和仪表之间有没有和车体接地的地方，另外就是油表传感器本身出现问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
首先你这个迈速表的问题怎么处理的？捡查过吗？
就是传感器的插头，包括传感器有没有处理过？
那你当初维修主要就是怀疑仪表的问题，换了也不起作用是吗？
之前原车的传感器也是时好时坏，后来有一次涉水后就彻底不管用了，买了一个传感器换的时候原车的掰断了，费了好大劲才拆下来，换新后还是时好时坏，传感器插头也检查了有点氧化了，修复后还是不管用，然后就怀疑是仪表的事，换了仪表还是这个样子
目前得先排除线路的问题。仪表一般出现的故障率比较低。
他这个线路控制是电源经过仪表上面的车速表，然后通过传感器进行了控制。燃油表也是一样。
需要再查一遍线路吗
但是你所说的这个问题是，不是说一直是处于失灵状态，有时候正常有时候不正常，所以说这个插头，如果不行的话把它全部更换一下。
是的，从传感器到仪表之间有一个信号线，这个必须检测是正常的。
把全部的线路更换一遍吗？
你不是说车速表的插头有氧化吗？不行的话就买一个插头，把那个插头先更换处理了。
好的，我换个插头试试
然后测量一下那个信号线和仪表之间，它中间又经过插头的那个插头，中间有没有出现氧化的。这个都会引起这个问题出现。
那油表的故障怎么处理呢
好
有这个问题，如果仪表正常的话，这个主要还得看一下传感器。
你说的这个油表，只不过是在转弯的情况下，会自动升高，那就有可能是油箱里面有表传感器指示都不准确出现了这个问题。
嗯，你感觉还是油箱传感器的事吗？
是的，油表传感器时间长了以后可能间隙过大，会有这个问题，在油少的情况下以前的这种车型，他都会有这种情况产生。
但是这个油表传感器的线路也得做一下检查，因为它有一根线从仪表直接到了油表传感器通过油表传感器来接地的，这个和车体有没有接地的情况，因为你车辆在转弯的情况下，这个车震动比较大。
维修当中都是传感器出现的问题比较多，还有的就是和他这个油箱有关系，里面没有隔板，晃动量比较大。
嗯嗯，我查一下吧
嗯好的
