拔掉电磁阀确定能够着车的话，基本上可以考虑是链轮，或者电磁阀，油路的问题。凸轮轴位置信号，链轮本身就是坏的。或者第一道瓦盖打胶太多堵塞油道
你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
描述一下，现在一直这样，还是偶尔这样
换了两个凸轮轴
换了这两个东西，一直都都这样
搞这么大？你这是修什么故障码？
开车没有动力
报进排气凸轮轴的故障码没有
没有任何故障码
你是维修技师吗？车子现在在旁边
吗
换的这两个东西是旧发动机上取下来换上去的
我在修理厂
我是车主
方便打电话咨询你吗
噢，试试拔掉进排气凸轮轴电磁阀能不能打着
拔掉进排气电磁阀插头
换这个东西需要两种工具卡，
这两种，都有吗
都有啊
拔了就打燃了，也不熄火了
噢，那就是vvt电磁阀里面应该有东西卡住了
问题就是vvt工作不正常导致
我的是12款克鲁兹
嗯？
修理工把电磁阀取下来，洗的干干净净的
你现在打不着，就是vvt系统的问题，原因比较多，拔掉电磁阀，不调节了，就好了
比如，
凸轮轴位置信号，链轮本身就是坏的。或者第一道瓦盖打胶太多堵塞油道
克鲁兹打燃后几秒钟自动熄火，是怎么回事【车型：科鲁兹】
这个问题的答案就是我刚才说的那些
刚刚没有拔电磁阀，打燃了，几秒自己熄火
现在修理工有思路去修了吗
就是还不知道怎么回事
凸轮轴后面有信号盘，看看有没有碎的，或者开裂的
拔掉电磁阀确定能够着车的话，基本上可以考虑是链轮，或者电磁阀，油路的问题
我是12年的科鲁兹
拔掉两个电磁阀就正常
这和你哪一年的有什么关系？你想说什么
你是说链轮？
你发的图片，学名就是链轮
插上过后打火就又不行了
要么你装旧的试试。链轮中间的黑色套管别忘记装
第一道瓦盖，装电磁阀的那个，胶水打多了也不行
换了两个旧的油轮，分不分年款
不分，分排量
那就应该是电磁阀的问题吧
你电磁阀原车的，原车的应该是可以的
我怀疑轮子不行
或者油压不够
修理工再看哈，如果有什么问题我在问你
额
让他们盯着vvt查
