你说的这种情况完全正常的，如果机油滤芯拧得太紧，或车温度低的情况下拆的时候就把这个螺丝一块拧出来了，只需单独把它拧到原位，然后拧机滤的情况下，就可以把它螺丝拧紧，这个在保养的时候都经常遇到很正常。
你说的这种情况完全正常的，如果机油滤芯拧得太紧，拆的时候就把这个螺丝一块你又出来了，只需单独把它拧到原位，然后拧机滤的情况下，就可以把它螺丝拧紧，这个在保养的时候都经常遇到很正常。
那这个我明白，就是机油滤芯儿的里面有个螺丝，这个好多机油滤芯拧得太紧，确实会把这个螺丝一块拧下来，这个不受影响。
把我吓一跳，以后换机滤时应该注意什么？
这个只要拧紧以后，检查不漏油就可以，但是你这个机滤每个修理工干活都不一样，有的怕漏油拧的特别紧，就出现这种情况，这个其实只需拧紧就可以了。
这个地方拧紧以后稍微加一下力就可以，也不需要用太大的力。
对以后机滤的工作状态有影响吗？有什么隐患吗？
不会用任何隐患，这个螺丝主要的作用就是，让机滤固定套在上面，然后和这个底座密封的。
拧紧以后打着车要检查一下有没有漏油的情况，只要密封正常，使用不受影响没有任何问题，因为你说的这种情况在保养当中是比较常见的。
我前几次在4S保养没出现过这个情况。昨天跑了10多公里去保养，机油很热，是否因为热胀冷缩而使机滤和螺丝粘在一起？
这个不会的，这个主要就是机滤拧的太紧，容易造成这种情况，没有别的原因。是车越热它越比较好拧，如果车比较低的情况下，还不好拧还容易出现这种情况。
谢谢！请问大众速腾机油滤芯型号 fj w712/90与gf w712/90有什么区别？
它是根据发动机的型号来使用的。发动机大众目前基本上都是通用的是这款发动机机滤都可以通用。
昨天换机滤新旧两个标志有点不同
在外面修理厂更换的吗？
两个的正面都是03c 115 561b 就是侧面的有区别
4s
要是看他这个零件号零件后没问题的话就可以使用
您知道FJ 与GF分别代表什么意思吗？
图片吗？我看一下。
好的，我给你查询一下
就是最后这两个，编号略有不同
那个后面的编号都是大众原厂机滤的那个型号，那个肯定不会发生变化。
您好！能查到二者的区别吗？
在那个机滤上面有没有那个生产日期呢？生产日期时间长不长？
只能查出来这个零件号是什么车上面使用的，目前前面的这个代码，通常来是那个生产厂家，每个厂家的代码不一样。
零件使用在4s店能保证是正品就可以了，这个发动机是机滤是专用的，和别的都不一样。
请问速腾（EA111发动机）1.6和14T的机滤相同吗？
1.6和1.4T
这个都可以通用看发动机的形状，只要发动机的形状一样，机滤安装位置一样，这个都可以用，大众车型只要是这个发动机都可以用，嗯。
老师，这个螺纹管的作用就是固定机滤的吗？管子两端有密封圈或密封垫吗？
是的，机滤里面带的密封圈和那个底座密封的。
这个螺纹管本身有密封圈或密封垫吗？
这个没有，就是一个螺丝拧进去了。
这个螺丝往机滤底座上拧时，拧多长合适？
底座里面有限位的螺丝拧进去以后就顶不住了，它根据机油滤芯的这个位置设定的。
您的意思是螺丝往底座上拧时到拧不动为止？
是的，把他带上去以后拧不动的情况下，拧机滤还可以把它在拧紧。
拧机滤时还能带着这个螺丝再紧一些？
是的。拧机滤的松紧和螺丝的方向是一样。
如果下次去保养这个机滤螺丝再带出来怎么办？需要换一个新螺丝吗？
这个不需要的，这个螺丝他也损坏不了，除非螺丝扣坏了以后才需要更换。
谢谢老师热情详细的答复！
不客气，祝您用车愉快!
我昨天说的那两种机滤可以通用吗？新旧机滤一个是FJ，一个是GF，我一直怀疑是否出库员拿错型号了？
当时4S库房没网，接待顾问直接去库房取的
都可以用的，不用看型号，零件号一样就没有问题，只要是这种发动机，这种机滤，大众车型不管是不是这个车都可以。
老师您好！如果这个机滤螺丝拧不紧会产生什么问题？
只要机油滤芯拧紧，这个螺丝就没问题。
老师，如果机滤螺丝拧不紧，机油会不会不通过机滤就直接供给发动机了？
这个肯定不可能的，只要机滤拧，那个螺丝就必须拧到位。
他就被机滤拧住了，几乎就等于是一个扳手把它拧到位了。
