重新拆下正时,看有没有东西磨损。因为是对完正时之后才出现发动机随机性缺缸,所以重点还是检查正时,以及注意哪些地方不对劲
你好,我是汽车大师银牌技师-邱自军,很高兴为你解答。
你好
你换过哪些零件了?
正时链条
对过正时的?
是的
曲轴和凸轮轴正时没有对错吗
对错了,就会这样
差了一两齿。会抖,随机缺缸
不会,正时链条有记号,还有正时工具不会对错
你读一下故障码
现在读不到了
怎么会读不了?
只有这两个
第一个应该是排气管尾端的,第二个不会影响这么大
随机性缺火
就只有两个缸缺缸?
读数据读出来的
你把火花塞点火线圈跟别的缸对换一下
都好的啊
我试过了
是23缸对换之后出现的吗?
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不,一直都是,我几个缸都对调过
你2.3缸没跟别的缸对换之前。1.3.4.5.6就缺缸了吗?
对,6个缸都缺,随机缺,就4,5缸好一点
节气门密封垫有没有装到位?
拆下来看一下
看了,而且我还能确定不是空气泄露引发的缺火
你那氧传感器和废气压力调节器故障码,没对正时之前有吗?
那个是排气管尾段的一个排泄开关,没有关系的
氧传感器是之前就有的
好了,正时重新对吧
点火正时不对
那有正时资料吗,
我看下有没有
发动机铭牌发给我
13年到15年的吗?
这个!
?
啊
是跟这个发动机正时一样的吗
不一样
链条
应该一样吧,也是V6 3.0 13年的
不不不,,不一样我这个是双凸轮轴的
那我没了
只有皮带的
这个?
对
按着资料对的
我敢肯定没问题
有没有什么磨损了?
凸轮轴那个前面那个轮看下有没有磨损
或者你量一下缸压
这问题缺缸就是对正时以后出现的,所以可能哪个地方没注意到