好的，重点检查这个发动机的转速，曲轴位置传感器这一块有问题，这一块是导致会导致这种现象。传感器拆掉检查了没有？传感器有没有更换传感器的线路，有没有做检查？
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
才出现不久 别人换过一次发动机 才三个月 换发动机的那位师傅看了下 说换个汽油滤杯 但没有作用
检查过喷油嘴火花塞
你好，首先这种情况的话，你要确认一下我们汽油泵汽油压力当前是否足够。汽油压力偏低的话，将会影响这样的问题。
油门一千到三千转很好加 一到三千转就上不去了
我去看下油压够不够
你这样你可以采取简单的动作来去确认是不是油路方面的问题。拆掉我们节气门口的连接的机器软管。当加油门的时候加到3000转加不上去的时候，使用一点化油器的清洗剂，对着节气门口喷射几下，看转速能不能提升。
当加到三千转 节气门就自动关闭了
油压够的
当前使用电脑检测了没有有没有什么故障码油压当前多少？
化清剂喷了冒很多烟 还是加不上
每次报故障都不一样
你这故障码准不准呀，怎么可能那么多呢？你把所有的故障码清除，看看当前报什么故障，如果报了一堆不可能一堆都有问题，那么最大的问题就是你发动机电脑板可能坏了。检查一下你电瓶正负极之间的连接线路以及车身发动机的搭铁线路，然后确认电路板的一些供电线搭铁线，包括点火开关电源线测试一下，如果说以上检查均没有问题更换发动机电脑。
当前报了那么多故障码，怎么可能同时那么多线路都有问题呢，包括执行原件怎么可能都有问题呢，你这个的话好好的再查一下。先把所有故障码清除，然后启动正常加速，看看当前报什么故障。
把里面的一些发动机水温压力的这些数据，发动机转速。节气门位置，油门踏板这些核心的数据氧传感器都拍一下。
好的我试下
刚刚用化油器喷了一下以后 现在一发起来 怠速自己到两千转以上 发动机油门自己一加一加的
好的，你先把里面的一些数据数据流先给我看一下啊，然后呢，就是把所有故障码进行清除，看看当前出现什么故障码说清楚不掉的故障是哪几个？
这个清不掉
好的，重点检查这个发动机的转速，曲轴位置传感器这一块有问题，这一块是导致会导致这种现象。传感器拆掉检查了没有？传感器有没有更换传感器的线路，有没有做检查？
还没有做过检查 曲轴位置传感器 我去看下 现在 油门是1800到2000 之前自己加 一抖一抖的
你现在报曲轴位置，转速传感器的信号有问题这个的话就会导致。
机油滤杯底下有个传感器 三插的 那个断了
接上就好了
可能就是曲轴位置传感器了
那根线就是现在已经可以了是吧？可以的话你把线路接好包好。
好的 谢谢
不客气
现在好了
但是怠速不稳
现在又报这个故障
嗯，故障码清除，看看现在报什么故障。现在这个故障的话，就会导致怠速不稳。现在这个的话需要重点检查一下我们的气门正时，也就是正时有点偏差，会导致这样的现象。还有就是我们上面的凸轮轴位置传感器确认一下有没有线路连接不好的地方，有没有插头，接触不好的以及凸轮轴有没有问题。同时就是我们凸轮轴本身的问题，凸轮轴后面是有信号，是那个信号是时间长的话它会产生漂移，位置会跑。就说先检查传感器线路，确认有没有问题，然后重新对点火正时，如果正时没有一点问题，传感器线路没有一点问题，那么更换凸轮轴。这和全新的凸轮轴对比看一下它后面的那个信号牙齿的位置，看一下应该是跑偏了，有个别的如果说你全面检查都没有问题的情况下，那么最后的问题就是说那个凸轮轴变形的问题。
好的
嗯，这个需要胆大心细才可以，你否则的话你如果说不仔细的话，可能你立这个故障就会越来越远。
我们前几天换了一个发动机 有这俩个阀体 换了进气的就好了
这个就是调节我们可变气门正时的电磁阀，它有问题以后它也会导致你凸轮轴和曲轴相对位置不正确。
现在好了 🙈正常了
嗯好的👌
👍👍👍
