如果对点火线圈，喷油嘴，火花塞都进行过检测，并且没有问题，可以先检测油泵，油泵电磁阀，油泵的驱动凸轮轴
急加速失火，能不能确定失火的是哪一个气缸
2缸缺的厉害其他缸也都缺
用解码器看的失火数据流吗？
只是急加油的情况下，正常提速上130也没事。
是否用解码器看过失火数据流
去4s店师傅给拿电脑看的，倒了一下点火线圈还是2缸缺
测了一下缸压也正常。
上面的故障一直消除不了吗？
能消除，每次急加油后就出这个故障。
是否读取过急加油门时的油压
车子出现缺火的时候，油压低
0089是高压油泵指令达到132度以上，或者小于0度，就会报警。
228c是实际燃油分配管压力比期望的燃油压力低，而且低于3兆帕。就会报警
急加油门时，解码器检测到的压力是多少，标准是1.9-2.1兆帕
我现在也不太懂这些细节。
那我能为你做什么呢？
这个故障的技术含量比较高，我不能实际检测，您不能提供数据，我无法分析出故障是高压油泵问题，还是低压油泵问题
那我现在去看一下
还有其他的数据吗
还有，打开钥匙，读取解码器上的燃油泵控制单元的燃油管路压力传感器。当用解码器指令提高燃油管路压力时，燃油管路压力是可以随着提升到414千帕的。
其次，高压油泵上的高低电平端子的电阻应该为10欧，如果不对，更换高压泵。端子与高压泵壳体的电阻应该为无穷大
明天给你发这些数据行吗
我今天还在单位去不了明天才休息
好
