您好 像您这种情况下大概率就是我们水泵磨损过大，叶轮叶片磨损导致，在怠速时水的流动性不大水温不高。而在我们行驶中水的流动性需要快速的运转，而我们实际的水泵损坏导致试运转不过来，随着温度升高，散热不及时导致水温过高，像这种情况下我们首先是检查我们的水上下水管是否温度一致，水是否循环，如果不行我们就需要拆掉水泵，检查水泵的叶轮是否磨损过大，导致散热不行，以及需要检查我们的节温器是否正常，打开上下水管温度一致，如果说结婚是打不开，我们就去更换节温器以及检查散热风扇运转是否良好，风扇的散热力度是否正常。
大众凌渡怠速没事跑起来水温高
您好 像您这种情况下大概率就是我们水泵磨损过大，叶轮叶片磨损导致，在怠速时水的流动性不大水温不高。而在我们行驶中水的流动性需要快速的运转，而我们实际的水泵损坏导致试运转不过来，随着温度升高，散热不及时导致水温过高，像这种情况下我们首先是检查我们的水上下水管是否温度一致，水是否循环，如果不行我们就需要拆掉水泵，检查水泵的叶轮是否磨损过大，导致散热不行，以及需要检查我们的节温器是否正常，打开上下水管温度一致，如果说结婚是打不开，我们就去更换节温器以及检查散热风扇运转是否良好，风扇的散热力度是否正常。
怠速水温不高
不加油没有暖风
跑起来水温高
节温器水泵都换了
也用专用工具排气了
嗯，是的，怠速的时候我们发动机运转热量产生的没有在行驶中那么大，那么水的流动性就不需要太快，所以说怠速时水温不高，而在我们行驶的时候产生的热量比怠速时是高几倍的，那么就需要水快速的流动，散热和水泵损坏的话，导致水循环散热循环力度不足，导致散热不及时，水温过高。
那么像这种情况下，我们就需要检查我门水道是否有堵塞，堵塞的话也会造成这种情况出现水箱水管以及水稻是否产生堵塞。我们风扇是否有正常的高速撞击，低速转是否风扇转速正常。这些都需要我们进行检查确定。以及水箱散热片之间是否有堵塞，有杂物导致散热力度不足。
