根据描述的故障提示长城H7蓝标车辆跑一段路后，就加不起油报故障节气门传感器1信号电压低
我给您诊断思路是：检查节气门位置传感器的接头以及线束，检查 ECU 的节气门 1 路信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断路，拔下线束上节气门位置传感器的接头检查节气门 1 路信号针脚是否对地短路。点火开关打开检查传感器接头信号地针脚和 信号 5V 电源针脚之间的电压值是否为 5V 左右。
建议：检查线束以及测量电压来进行检测维修！
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示长城H7蓝标车辆跑一段路后，就加不起油报故障节气门传感器1信号电压低
我给您诊断思路是：检查节气门位置传感器的接头以及线束，检查 ECU 的节气门 1 路信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断路，拔下线束上节气门位置传感器的接头检查节气门 1 路信号针脚是否对地短路。点火开关打开检查传感器接头信号地针脚和 信号 5V 电源针脚之间的电压值是否为 5V 左右。
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你好
17年H7 蓝标
加不起油以后，停车 一会就可以了
两路节气门信号出现故障，节气门会受到限制，电机回位不进行开启指令，发动机动力会不足功率受到限制
上面那个图的故障发错了，那个是别克的
节气门已经换了
停一会就会好要排查一下信号线路
现在要什么处理它
故障相片重新拍下看看
有他这个传感器 的针脚图吗
等下我找下～
1 2号信号在故障时各是多少伏呢？
也不正常
2是4.几， 1是0
有没有断开节气门插头，然后打开测量节气门1 2号信号各有多少伏呢？
有他这个节气门插头针脚图吗？
现在就是不知道 那个针脚是1 和2
车辆信息图片打不开
4s
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现在能看到了吗
这回可以，等下看看～
麻烦你查一查，我现在还在车上
您稍等在查～
嗯
1号针脚：电子节气门控制负极
2 号针脚：按地
13号针脚：5V 电源
4 号针脚：电子节气门控制正极
15号针脚：节气门位置信号 2
16 号针脚：节气门位置信号 1
这个是节气门部位的针脚图片找到1 2号信号脚长，对应插头端测量一下信号电压
1号针脚：电子节气门控制负极 A20
2 号针脚：按地
3号针脚：5V 电源
4 号针脚：电子节气门控制正极 A19
5号针脚：节气门位置信号 2
6号针脚：节气门位置信号 1
👌
3号线电源好像不对
拉一下线 一会3.3 一会4.9
这样的话检查电源线束吧，可能存在接触不良虚接现象！
这样的话会影响到1号信号线电压
是对的是对的！我万用表夹子松了
测量电压地线要夹在2号地线上去测
哦哦，我夹的搭铁
如果电源和信号电压无异常，拍打线束或者晃动线束观察电压是否有波动
测量传感器1和传感器2 需不需要把插头拔了
插头拔了传感器直接没有电压
2号信号也就是5号角也没有电压是吗？
插头拔了测量没电压
6号脚也没电压插头拔了
4s
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哦！那信号就是出节气门为霍尔信号，那么不拔插头测量节气门电源与地线之间5伏稳定吗？摇动线束观察
好
正常测量出的电压都正常、和数据流上面一模一样
我现在去高速路上面，跑出现故障再测量
我现在去高速路上面，跑出现故障再测量
电源测量好了吗？
如果发现不了异常就把故障试出来测量
4s
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能不能找到，节气门传感器1 和2 到发动机电脑几号针脚
实在不行我可以给他飞线
4s
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是这个逻辑吗
电源正常情况下信号线没有电压，一个是节气门问题 一个就是信号线对地短路互短拉低了
👌
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等下得找下～
2 号针脚：地 →电脑插头44
3号针脚：5V 电源 →电脑12
飞线只能飞这两根！
电脑插头
而且要看清楚线束颜色别接错了！
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加了你企业微信号了
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