根据故障描述哈弗h7发动机报p000b26故障码,由故障码提示在可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭,以提高充气效率,增加发动机功率。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进排气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60°的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。故障原因有:vvt阀卡滞,排气凸轮轴传感器故障,电脑版故障,机油油压不足等,建议对调进排气vvt和传感器测试由简至繁进行排查
你好,我是汽车大师专家技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
请问您车目前行驶多少公里了呢?
出现这种问题多久了呢?您有做过哪方面的维修呢?
修过正时,目前12万公里
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正时一套新
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都是新的
现在唯一就是真空泵有异响
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凉车就没事,车热了就不行
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稍等
有电
怎么实验的呢?可以拍的视频吗?
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用试灯插在插头背插侧测试
下
就是在背面试的
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14点多V
肯定有电
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不缺机油,都是新换的
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拔了也是这样
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两根线
4c20发动机
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传感器在哪?
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这个东西怎么测试
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现在是发动机工作有问题跟大灯有关系?
正时链条跳过尺!
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现在考虑换凸轮轴检查排气液压顶
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P000B26 反应慢故障 - 排
气 VVT 响应慢
满足以下条件开始监测:
3 个驾驶循环
实际值和目标值的偏差 ≥ 8KW
满足以下条件增
加故障计数器 ——————
测试时间 2s
区别卡死和相应慢故障 ——————
测量到的凸轮轴角度变化 > 2KW
时间范围 3s
故障计数器 ≥ 6
4s
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