你可以重新对一下正时，然后再看一下这个张紧器的一个状态，一般可以简单判断一下。个人建议你可以重新给他对一遍正时同时的话，把报故障的一侧建议更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。
你可以重新对一下正时，然后再看一下这个张紧器的一个状态，一般可以简单判断一下。个人建议你可以重新给他对一遍正时同时的话，把报故障的一侧建议更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。
链轮的话主要是可以使用扳手来转动凸轮轴上的六角螺丝来看一下链轮和凸轮轴有没有出现泄压锁销锁不住或者是不同步的情况。
我是昨天咨询q70无法启动的那台车子
可以把链条张紧器松掉之后，用手转动一下那个链轮，看一下有没有松旷。
现在拆到这一步了，这个轮子怎样才能看出好坏
一般情况下是不松旷的是不是
正常的话是不松旷的。
我刚问了一下这个配件，一个一千多，没确定都不敢换
你可以把链条拿掉之后的话对比一下另一侧的链轮对比一下就可以。
我拆试一下
嗯好的
需要做记号吗
还是，到时候从新对就可以了
不需要做记号的，他有定位销的。
好
有定位的不需要化记号。
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这个链轮的螺丝紧固在上面用这个扭力扳手去转动这个中心螺丝，看一下这个中心螺丝和这个外部的这个链轮是否是同步运动的。
这种方式也可以间接的去验证一下这个链轮。
拆下来了
手扭不动，不会框动
这样的话应该是没有问题的，只要不晃动这个信号盘没有明显的损坏，应该是不会影响这个凸轮位置信号的。
个人建议你可以重新给他对一遍正时同时的话，把报故障的一次建议更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。
左边和右边是不是本身信号盘角度就是不太一样的
是的，这个信号牌的角度它本身就是有差异的。
好吧
这款链条也会拉长不
这款发动机的话链条基本很少出现拉长的情况。
你可以重新对一下证实，然后再看一下这个张紧器的一个状态，一般可以简单判断一下。
链条松了应该会报正时的故障吧
链条伸长了正常，他是汇报正时故障。
