根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定左前门开关到车身模块之间线路通断阻值数据都是合适的话，以及b柱侧分线插头也没有松动的话。
建议：重点考虑车身模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定左前门开关到车身模块之间线路通断阻值数据都是合适的话，以及b柱侧分线插头也没有松动的话。
建议：重点考虑车身模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，那年的车子目前车身系统里面有没有故障码呢，其他三门玻璃升降开关能不能独立控制升降呢。
其他的都正常
你先把车身系统报的故障代码发我看看以及读下四门玻璃升降开关数据流看看。
好的，车身系统有没有故障码呢，车子铭牌也给下
司机侧线速也没问题
好的
嗯
重点检测一下中控开关到车身模块之间唤醒上升信号电压以及线路通断阻值看看。
左前上升激活有反应
数据流读出来按开关时候的反应，我看看
故障代码明显显示上升信号电压低啊
你把数据流读出来按开关发我看看
发不了
视频
视频暂不支持播放
实际检测一下线路通断阻值以及线路对地电压数据看看
检测一下中控开关的6号7号针脚对地电压以及线路通断。按开关时候的电压
数据流激活，但是故障代码显示线路故障，先把线路检测一下看看吧，以防万一
车身B柱侧分线插头也看看。
6.7两个都侧了插上插头侧的开关不动是11，动开关是0.04
这个是车身电脑吗
按开关上升和下降开关也要测试一下电压变化的。
是的
两个都是0.04
那个插头在B柱上吗
一直没有变化肯定不对的，线路通断阻值数据看看是的
是的
我先看看插头
好的，线路没有问题的话，重点考虑车身模块本身。
有问题随时联系，我可以加我下面的企业微信，平台也有配件卖的以及问题包解决处理的，模块编程数据匹配都可以的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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加这个企业微信就可以联系我了。
是这个插头吗怎么侧了两个到开关都不通啊
是的，看看线号，线路颜色
没有号上面
看颜色是
怎么两个都不通问题是现在按下是有的
线色对的话，还是不通的话只能查线路
就是上没有
就是B柱侧分线插头
好像就这一个插头
那就是的，顺着颜色一样的线排查的通讯线束阻值
B柱是安全带的那吗
司机脚底下有一个黑色的插头是那两个线我是不是搞错了
是的。
是司机脚底下那个吧师傅我看电路图上就这一个插头啊
是的，就是的，顺着颜色一样的线排查的通讯线束阻值
你好在吗
两个信号线从开关到车身控制器都通的
线没问题
这个车车身电脑要匹配吧
线路确定合适，重点考虑车身模块本身，
需要匹配的
平台也有配件卖的以及模块做数据都可以的
多少钱
都下来
你加我上面的企业微信我拉配件经理你们沟通吧，具体价格不太清楚
加了不行啊
企业微信啊
你需要下载企业微信的，你没有企业微信肯定加不了
可以了
好的，添加就行
扫码还是显示那个
还有别的添加吗
企业微信可以添加的
