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您好,我的车是起亚k2 1.4手动当,2012年购买,一直5000保养一次,现在跑了42000.差不多用天然气跑了35000,从来没有清洗过节气门和三元催化,33000时换过火花塞,问题一:需要清洗节气门和三元催化吗?问题二:需要换变速箱油吗?问题三:加燃油宝可以代替清洗节气门吗?如果可以代替,三元催化还需要清洗吗?问题四:还有需要清洗或是保养的地方吗?
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谢州民
5.0
/
已服务车主
4040
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!车主,这个公里数这些东西全部都不需要保养。洗下节气门就可以
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加燃油宝没有什么作用的。建议不要使用。
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  一、 更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器。四轮动平衡轮胎前后交叉对调(防止轮胎吃胎偏磨现象。)。   二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。   三、 检查制动器及离合器液面位置。   四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。   五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。   六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况   七、 检查汽车前后车灯是否齐全(包括:大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯) 八、检查刹车片与底盘
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变速箱油6万公里换一次。三元催化不需要清洗。除非年审尾气过不了。
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希望我的解答可以帮助到你,祝你用车愉快。
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那我的车正时链条是皮带还是链条?看到你们有篇文章里说是k2是皮
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你的爱车是1.4的吗?
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这个是正时皮带的。
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1.4
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11.6的是链条?
小贴士:该回复还有
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你好,根据你描述的这种情况。首先要解决动力的问题。动力问题先检查这些项目。第1个检查一下火花塞间隙是不是过大。如果火花塞间隙过大的话,就会造成点火不好。动力就会损失。火花塞每4万公里更换一次。第二。再检查一下节气门口是不是这样,如果节气门造成混合气不足,动力就会损失。如果节气门口脏,清理节气门节气门,每2万公里清洗一次。第三。检查一下排气管催化是否堵塞。如果排气管的三元催化堵塞的话,就会造成排气不畅,动力损失。如果排气管的三元催化堵塞的话,清理排气管的三元催化。第四。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力,正常汽油泵的压力要达到三个以下,如果汽油泵的压力不够,需要更换汽油泵芯来解决。第五,把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多,如果燃烧室的积炭过多的话,就会出现这种情况,如果燃烧室的积炭过多就要清洗燃烧室的积碳。第六,再用缸压表测量一下发动机的缸压是多少个。正常发动机的缸压要达到10个以上。如果缸压不足的话,就会造成动力损失。如果发动机的缸压不足,就需要更换气门油封以及活塞环,活塞来解决。这些是发动机输出的动力,如果这些没有问题。那只剩下变速箱的问题了,变速箱只有一个离合器面片,如果离合器片打滑的话。就会出现动力不足,更换离合器片就可以解决。
韩鹏
4.8
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