12年奥迪A6L2.0T九万公里，凉车开着没事，热车就一窜一窜的，故障码是催化系统缸组1，火花塞换了，前后氧传感器也换了三元也清洗了，节气门也清洗了，点火线圈也没故障，请各位师傅指教，
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李家庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-04 17:21:48

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你好，根据故障描述，有可能是喷油嘴，和点火线圈的故障

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喷油嘴是直喷的一般不用清洗吧，点火线圈也没故障，

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如果是喷油嘴坏了，清洗也不一定好使，有可能是喷油嘴内部线圈损坏的，你用电脑检测，没显示哪缸失火吗，我说的是看数据流

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没有啊

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凉车没事

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那你应该看一下，以次来确定是哪缸的，然后和其他缸导换下点火线圈，来确定是火花塞还是喷油嘴的问题

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火花塞烧的都一样

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你已经换过火花塞，那火花塞就可以排除了，关键要确认是点火线圈还是喷油嘴的问题

相似问题

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08年e90 320，清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆，氧传感更换了几组，拆车的新的都换过未能解决，喷油嘴火花塞点火线圈也换了还是未解决，最后把三元也换了，发动机也更换了，进气歧管、气门室盖换的新的，请问还有哪里出问题？？清除故障码车子原地打着有点抖，故障码出来车子就正常，真闹鬼了。

08年e90 320，清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆，氧传感更换了几组，拆车的新的都换过未能解决，喷油嘴火花塞点火线圈也换了还是未解决，最后把三元也换了，发动机也更换了，进气歧管、气门室盖换的新的，请问还有哪里出问题？？清除故障码车子原地打着有点抖，故障码出来车子就正常，真闹鬼了。根据故障码一般情况是一是前氧传感器插头插反了，二是发动机模块需要编程，由于你这辆车是清洗喷油嘴和进气道以后出现的，有可能是你在安装过程中把喷油嘴的插头插反导致的，你需要比对一下喷油嘴的插头是否正确。

陈立

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p0300故障码，就这一个顾障码，公里数跑了四万九千里，车型，金杯海狮，跑两天就有了，以前没有该换的都换了，火花塞，高压线，点火线圈，后氧传感，三元催化也清洗了，就是找不到原因，

根据描述的故障，可能原因有三个方面，一，确定油路油压没有问题，二，缸垫有轻微渗漏，导致某一个缸工作不好，这个可以把四火花塞拆掉对比一下可以看出来。第三就是液压挺住有工作不良的，可以把气门室盖拆掉，转动曲轴用手触摸摇臂和挺杆有没有间隙，正常转动曲轴每一圈摇臂和挺杆之间是没有间隙的。

梁静

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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2012年生产，行驶里程约80000公里，冷车启动后发动机工作不稳，故障灯亮，检测结果是发动机1、4,5缸失火，三元催化器损坏，已经更换了火花塞和点火线圈，氧传感器，清洗了节气门，喷油器，三元催化转化器。故障还是一样。热车正常运行。请教各位老师！

这种情况需要把三元催化更换了，测量喷油嘴的喷油量是否正常，把水温传感器更换了，再就是气门密封不好导致的这种现象

郑建华

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比亚迪f3，不是一三年就是一四年的车，跑了7万多公里，现在故障灯亮了。电脑检查说是单杠或多缸失火，更换废气阀，跟换火花塞，更换点火线圈，更换汽油滤，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗节气门。故障依旧没排除，现在开车有间歇性顿挫感，缓一脚油门就没事了。

发动机多缸失火原因有火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开碳罐电磁阀卡滞燃油压力不正常，进气道漏气空气流量计失准凸轮轴位置传感器信号丢失需要读取数据流针对排除故障更换损坏部件清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞点火线圈喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀进气道是否漏气，燃油压力空气流量计 egr阀必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳研磨气门行驶的时候出现的嗡嗡的声音，一般情况是轴承的问题，轴承缺少润滑造成的，如果严重的时候才有矿量，需要检查更换轴承

陈爱军

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车辆一直故障灯亮着，故障码P2177.油耗过高，尾气也有点刺鼻，已经更换火花塞，检查了高压线圈，清理了节气门，三元催化也拆下来清洗了，前氧数据正常，后氧检测数值无变化，现在把后氧下来没用，感觉车还是不行，无力！请专业老师指点下来。

梁智强

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08年的森林人，报故障码p0030，加速无力，怠速抖动，超车困难，清洗了喷油嘴，更换了火花塞，换了汽油滤芯，三元催化也换的拆车的，前氧传感器也换了，还是不起作用，唯一没检查点火线圈，二次进气也清了，没有效果，求高人详细指点，

建议先查故障代码问题，然后打缸压检查发动机机械问题

陈文东

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八代雅阁12年的，12万公里多，最开始突然发动机抖动，油耗到了20多升，后更换点火线圈跟火花塞，清洗节气门，清洗三元催化，更换前后氧传感器，油耗还是20+。现在修理厂说更换三元催化，故障码什么都没有的，就是油耗突然变得很高，已经用了4，5箱油了

嗯嗯是的。你可以抽时间去修理厂把空气流量计。进气压力传感器。氧传感器。长短期燃油修正数据。把这些数据给我。我给你看看哪里出问题了。

杨秀伟

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13年朗逸1.6手动挡，跑了十三万公里，故障现象是发动机故障灯亮，车跑起来没劲！用电脑检查，报p209600尾气催化气后的空气过量系数过稀，之前更换了前后氧传感器，清洗了喷油嘴，节气门，更换了火花塞，清洗了三元催化！故障码可以删除，但跑两天，故障灯又亮了，并跑起来没劲，故障灯删除的话，车跑起来没事

您好:您好根据故障现象，需要这个刷新，如成功的话，也可以先换前氧后氧，如果刷新显示最新的话，三元也要换。

马桂萍

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13年的大众朗逸报故障码，车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障，但是发动机运行平稳，在其他修车店换过氧传感器清洗过三元，故障依旧，我把三元催化和前后氧传感器都换了，还是跑几百公里就亮故障灯，电脑版本也升级到了6257，油门加到3000转，一会后氧传感器的位置那一段就烧红了，喷油嘴，火花塞换了也没效果

现在的混合气调节数据不对，数据一直在严重过稀的状态，但实际的进气量数据看起来也正常，氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题

林泽坤

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