半年的新车拆了气门盖正时室盖正时链条链条张紧器张紧条从新装配后发动机声音比原来大，好像是正时链条响声，什么原因？能恢复吗？
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朱红阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-12 10:54:14

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你好，可能是涨紧器问题，

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怎么破

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这个需要换新的

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本来就是新车，

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新车也有可能

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没拆以前不响，拆了从装声音大了

相似问题

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您好!半年的新车明锐EA111发动机，由于首保4s把机油加多了，自己动手抽机油时不慎将软管误插入到气门凸轮轴室，无法取出。拆解了曲轴皮带轮曲轴螺丝正时链条张紧器张紧条气门凸轮轴室盖其它发动机件都没有动。在4s店从新装配，加了0w40灰壳机油，发车一次成功，怠速稳定，无抖动，路试加速正常。目前行驶5O公里，感觉比首保前声音大了。很像是正时机构的声音。问下专家拆装正时机构和气门盖这样的小修会导致声音大吗？是不是拆装后无法恢复到原厂出厂的状态？

郑晓辉

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08年斯柯达明锐1.6换好正时链条一切都好，好几天了，今天出去跑着跑着曲轴轮子和打螺帽跑出来了，车速不是很快自动熄火了，拖车回来，发现机油盖链条很松，里面气门会顶吗？求大师指点怎么弄，什么原因导致曲轴螺帽和轮子跑出来了，上好曲轴螺丝能盘发动机吗

这个情况已经顶气门了，这个曲轴皮带盘螺丝要打罗纹胶，紧的很紧，不然就可能松脱出来，一旦松了就会顶气门，拆缸盖吧

张建

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11年斯柯达昊锐1.8TEA88发动机，报故障码凸轮轴位置传感器G40.清除后，跑几天还有，曾经气门顶了，换过进气门，链条张紧器换过，。早上打车有点不好打，热车正常，加速都正常，正时反复拆过很多次，正时肯定没穿，请教这个故障码是怎么回事

陈军虎

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请问我12年的朗动 1.8的最初问题是正时链条响然后去修理厂换了正时链条张紧器链轨还是响接着又换了两个VVT 就不怎么响了偶尔也会响开了一段时间后故障灯亮了故障码是P0017 曲轴位置凸轮轴位置相互关系 (1排，传感器B 排气) 然后拆开气门室盖发现正时链条了错两个齿重新对了正时后打火还是会出现正时错齿的问题请问这是什么原因

你好，根据你说的这种情况还有可能是链条拉长或者漲紧器问题导致！可以对比下链条看看，如果链条没事，可以先换个漲紧器试试！

孙晓哲

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新领驭更换凸轮轴张紧器和排气凸轮轴之后，正时皮带盒里面出现有规律的异响感觉像是蹭什么东西，特别像是摩托车链条蹭链盒的那种声音，已经排除发电机旁的张紧器问题，因为拆卸期间我在旁边，我看他们调了下正时皮带张紧轮，从气门室盖处拿下了正时皮带和排气的凸轮轴皮带齿轮，声音像是正时水泵位置或以下部位产生的，之前咨询过维修师傅，说有可能是正时张紧度引起的，后来让他们调了下张紧度，还是有声音，还有应该可以排除张紧器和皮带等的质量问题，去年刚在4S店里换的正时套装。怠速的时候声音很明显，尤其是蹲在车头位置听。请问有可能是哪里的问题呢？

你好根据你车问题描述分析换好正时就出现的问题可能没有装好这个车有2个涨紧器一个园的机械的一个长的液压的这个先装机械的然后在调液压的希望可以帮助到你谢谢

范壮壮

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车型：斯柯达昊锐1.8T，三年9万公里，发动机因正时链条跳齿，更换正时链条，涨紧器，气门顶杆，活塞环等。装机后发动机运转正常，之后落地试车发现行驶过程动力时有时无，顿挫感明显，经电脑检测显示为：发动机传速传感器故障，无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器，扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了，希望能给予解决，谢谢！！

亢丽江

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我的车是09年的新君威，一直用5W-40银美孚1号机油保养，开了十年只有偶尔发生过几次启动有链条声。最近去途虎保养，换了5w30的壳牌天然气技术全合成机油，说是高性能机油，换油后又换了下气门室垫。保养后第二天在地下车库启动就开始出现启动正时链条异响，卡拉卡拉的响一两秒。运转过程中无声音，熄火后立刻再启动就没声音。有时候跑半个小时后熄火十分钟再启动也会响个0.5秒。停外面晒一天再启动有时候也会响，大多时候不响。把发动机后面的正时链条涨紧器拆下来，换了个别人修车拆下来的旧正时涨紧器，再地下车库冷车启动时声音小了一点，像是略紧了点，但还有摩擦声，不像之前的敲击声。这种只有启动响的问题，结合具体情况，是因为机油问题导致链条迅速被拉长了，还是涨紧器有问题？

你好，根据你描述的问题，需要检查正时组件，链条张紧器链板，

杨敏

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14年1.8排量名图，发动机来的时候开着没有任何问题，把缸盖拆了下来，重新装上的时候，链条跳齿，气门顶了。拆下来换的气门和链条液压涨紧器，今天把正时链条对好标记，没盘着转，装车加上机油，火花塞拆了下来，想启动转几圈，把机油压力打上来。没想到还是跳齿，不理解这是什么原因。请大师分析一下

朱斌

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奔驰C180 271发动机，车子放那好好的等第二天就不能启动，量了一下四个缸一点缸压都没有，拆开气门室盖检查正时记号已经错位，直接打马达发动，发现一个问题，就是刚发动车子过后正时链条很紧，一点间隙都没有，但是过了几分钟后链条就变的很松，用手上下晃动链条离两个凸轮轴中间的链条挡板有很大的间隙，链条晃动很大，重新打马达过后链条又变的很紧了，但是过一会还是会变松，请问下这个是什么问题呢，我怀疑就是因为放了一晚链条变松造成正时跳齿，你觉得呢的？就是不知道是什么原因造成停在哪里链条会变松！

建议更换正时套装

张满辉

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08年2.4奥德赛，客户反映发动机嗒嗒响，经检查拆开气门室盖，拆开正时前盖，发现机油泵张紧器链板脱落。判定故障原因是张紧器链板，更换机油泵张紧器，更换正时链板，更换之后装好试车嗒嗒声音己解决。但是另外一种一种声音出来了，声音就像助力泵的噪音一样，VV响的声音，原本以为是方向机助力泵或者方向机油管的问题，然后经仔细检查，并不是方向机以及方向机油管的问题。声音是发动机前端，皮带轮的位置发出来，感觉就像在机油泵机油泵链板部位发出来噪音。然后拆开前盖检查又未发现问题，有没有哪位技师遇到此类问题，望请技师们指点！

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下首先排除是不是发动机外围皮带发出的响声，如果是发动机内部，重点检查正时链条及更换。检查机油压力是否正常，希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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