大师们好；比亚迪f3三菱发动机，排气管冒黑烟，可废汽油。用电脑检测是前氧传感器，换了一个星期后，又出现这个问题前氧传感器(水温传感器正常，进气压力传感器也清理过，故障码还是前氧传感器。)有没有别的可能造成这个问题，求大师解答
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陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-16 18:28:18

看一下三元催化。

师傅，三元前面的传感器，和三元有关系吗？

有关系

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13年比亚迪f3迈速表不动，没出过事故，跑了23000多公里，以前换过一个传感器，好了一个多月，现在又不动了，又换了一个但是不动了，以为是传感器的问题就又换一个还是不动，之后又进了一个原厂的也不行，传感器三根线分别是12伏多，一个没电，一个11伏多，应该有一个5伏电压，但是没有，仪表有可能坏吗？因为仪表比较贵，进了如果不行，就不给退了，所以想问一下大师是哪里的问题

这个电路三根线分别是电源线，d线，还有信号线，最简单的办法就是把信号线直接在车体上打铁，如果仪表，工作正常，说明线路和仪表没问题，故障是出现在，传感器上面。

冯瑞

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你好，我06年比亚迪F3三菱发动机。刚开始是因为空调有问题，去找电工维修好空调后发动不着了！检查怠速马达卡死坏了！于是更换怠速马达，然后怠速再没稳过忽高忽低或忽然熄火！（节气门总成也换了，前后氧传感器数据正常）求大师一解！

田勇

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比亚迪f3发动机故障灯亮了，扫码后显示氧传感器坏了，但我知道肯定不是氧传感器的问题，清除故障码后灭了，一会儿又亮了，然后又去扫码就扫不出来，但是故障灯又灭了，然后在过了一会儿故障灯又亮了。自从故障灯亮起以来，加速的时候明显能感觉到一种顿挫感，打个比方，起步，一档换二档的时候会感觉到一下没油，没力了，但这种感觉也就维持1秒钟，二档换三档时也会这样，三档换四档，四档换五档时都会有这种感觉，然后就是没力。。。。

丁万锋

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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！

彭祖恩

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国产破车。唉。。。开4公里氧传感一层黑灰。换的差不多了。氧传感两。进气和节气门传感器。高压包和线。油嘴4个。清洗了三元。还是不行。师傅们说说会不会是丽水的油品有问。就是加了一次92开了没几公里亮灯。可后来也没在那个油站加啊。那也是中石化的。现在有人说F3 4g15s 发动机压缩比是10.3加97好。看看图自个也感到有可能。大师们给解解惑吧。说个心里话下次没钱也不要国产货了。坑人

认证技师

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比亚迪f3，三菱4g15的发动机，加速时突然间发抖得很厉害，还加不起油，天气冷的时候每天早上都会出现，现在热天气偶尔突发。维修，换过火花塞，高压线圈，节气门总成，水温传感器，油泵总成，汽油滤，清洗过喷油嘴。排气管有水应该说明工矿很正常。年检尾气正常，现在换了这么多东西都解决不了问题，求大师们帮！！

叶伟松

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比亚迪F3:15年3月出厂的，行驶三万五千公里，半年前故障灯亮，正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档)，偶尔怠速高(2000转，)检查后说是节气门脏。清洗节气门，进气道等无效，换了一个原厂废气在循环也无效，换个修理厂第二次检查说启停系统故障，清除后一天过后又亮了，有换修理厂说节气门传感器电压低，说不影响使用。近期更加频繁，行驶卡顿，怠速偏高频率增加，当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常，又检测后显示节气门传感器电压低。

线束通电，有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下

陈启前

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我的是07年的比亚迪f3，几个月前出现不着车了，当时检查是油泵不工作，换了油泵之后当时好了，过了两天又出现这个毛病，开着开着就熄火了，有时过半个多小时又能发响了，现在是没有着车痕迹了，检查没油没火。油泵，电脑板，曲轴位置传感器，前后氧传感器，车身模块，蓄电池火花塞，都换了，点火装置也换了整套，现在还是找不出原因，求大师帮忙解答一下。谢谢

宫宝庭

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比亚迪f3.清洗过发动机，然后我开出去就没有力气，进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响，要熄火，几脚油门又起来了，紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了，然后就是有油，有火，正时对，无故障，氧传感器换新的，偏偏就打不着，大师帮忙解解，是肇事车，修过，但之前开着一切正常，换过保险盒，油泵继电器摇摆会跳动，但弄好了还是打不着，感觉油跟火来的慢一些。

疏通排气管即可。

温金德

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汽车发动机每次用电脑清除后跑不到300公里，发动机故障灯又亮起来了。之前换过三原催化器和后氧传感器后就发动机故障灯就开始亮了，当时用电脑检测显示混合气过浓。现在跑了有3万公里左右了，前几天修车时顺便又用人家的电脑检测可以下，显示的时三元催化抗氧能力老化（下面有图片）。然后就顺便把发动机故障灯清除了。今天发动机故障灯又重新亮起来了。这到底是怎么回事啊。。。我猜想问题肯定是出在三元催化和传感器上。但是，具体那一个的问题，我实在搞不清，我不可能把三元催化和前后氧传感器都换掉吧，那样修车成本太大了。。对了，最早换的那个三元催化器是汽配城买的副厂件150元买的。原厂的太贵了。师傅们，三元催化按副厂的应该不会引起发动机故障灯亮吧 。我觉得！

张宪波

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