97佳美，该车从去年开始一直有游车现象，表现有以下情况.1.车辆在水温，油温正常的情况下怠速停车偶尔会出现转速在600－850之间强烈摆动，发动机声音随之忽高忽低，像哮喘感觉，随后加脚油门有所好转，但不久又会出现该情况，但这是没熄火的情况下偶尔出现。
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胡磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-23 23:59:20

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你好，看看发动机是否有漏气现象

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没有漏气，冷车怠速正常

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不熄火的情况下偶尔出现这情况，熄火后再启动这种情况就很频繁。但平时只是很轻微的摆动，不仔细看是看不出转速针在动，只不过有时候这种摆动加重就变成这样子了

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坐在车里明显感觉车在哮喘，很有节奏的，它不像是有些车，是慢慢上去又慢慢下来，我的很急促。

相似问题

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09宝马520li，现在跑了16w，正常行驶车速在60迈提速至80迈之上时，如果猛踩油门给油的情况下，偶尔就会出现图中的情况，感觉好像脱档从高速档位一下脱到1档一样，但是如果再继续行驶的话，公里表转速表都升上去了，但是发动机特别响，就好像手动档位的车，挂1档，猛踩油门一样，一直停留在一个档位不会自动换档，如果平稳加速给油，从未出现图中的情况，还有就是车启动时偶尔会出现异响，感觉是发动机和变速箱之间齿轮，有间隙

郑晓辉

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这两天车子有时候在停下等红绿灯的时候会出现明显的抖动就好像供油不足要熄火那种感觉发动机告警灯会闪烁但是加油车行进了就又恢复正常了灯也不闪了这种情况只会在怠速车辆停止时才偶有发生在车辆行进中偶尔会出现把脚完全松开油门后车辆会有顿挫感像供油不足那种加一脚油又会突的一下冲出去还差两个月车才两年开了14400公里

此故障有可能是节气门出现问题引起的，建议有空回服务站让师傅用诊断电脑检测发动机系统是否有故障代码，用车时留意观察故障是否还会重现。

余永生

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第一代凯美瑞，之前从没有熄火现象，自从清洗完节气门后，出现怠速高的情况，偶尔在低速状态或者停车状态或者怠速停车状态下怠速会突然降低到500转以下怠速来回跳然后抖动最后熄火。而且自从清洗过节气门后油耗突然变高了怎么都下不来，发动车以后怠速也很高，电脑匹配好几次依然不行。请问是怎么回事【车型：凯美瑞】

陈杰

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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。

现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看

林泽坤

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车辆正常转速七百转，车辆行驶到正常工作温度后，然后停车熄火一个小时，温度只剩下两格，再启动怠速升高到900,方向盘伴随着轻微抖动，再行驶几公里后，一切恢复正常！但是偶尔有时候温度剩下两格再启动，怠速转数只有800！方向盘无抖动……还有就是跑高速路，偶尔也会有怠速900的情况，，节气门已清洗，症状没有消失！而且没有任何故障显示！症状出现的初期是热车状态用冷水冲洗过发动机，不是高压水枪，只是小的喷头！冲洗过后，怠速经常出现上诉情况！！车型是赛欧3 1.5手动，270000公里！问题出现大概在16000的时候！！我怀疑是不是水温传感器出现问题了，

建议你先到实体店，让他们检查一下水温传感器的数据和实际的发动机温度相差多少。由于你洗车引起的这个问题，我估计这是线路或者什么传感器灵敏度偏差引起的问题。

张万东

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11年马自达睿翼，里程66000，之前在行车过程中突然出现过车子怠速，油门刹车失效，仪表盘亮黄色发动机故障灯，红色机油灯，后挂P档重新发动恢复正常，今天行车途中再次出现同样情况，挂P档重新发动恢复，走了一段再次出现，然后原地怠速好像车子随时会熄火的状态，转速表很低，然后熄火。现在换了机油，机油灯不亮了，刚刚开了3公里，没出现油门刹车失灵，但是怠速还是很低，感觉不加油随时会熄火，附故障码，下午熄火时的图

你好，根据您车故障描述，马自达睿翼在行车中突然出现车子，怠速，油门，刹车失灵以及机油灯不灭怎么回事，一，打着车首先机油灯不灭先换一下机油，另外找个小修理店，用清洗剂先洗一下节气门就可以了，节气门过脏及进气量过小会影响此问题出现，另外再检查一下4缸缺缸是怎么回事，是喷油嘴堵塞了，还是火花塞坏了。

赵庆如

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b12发动机，新换的，一年左右，启动怠速稳定，不能猛加油，加油加不上，发动机有放炮声音，行车有时候也会出现加油加不上，踩着油门不松会出现顿挫，松了多踩几脚会加上，但是感觉车子有些沉，一会还会出现上述情况，停车怠速会降到最低，抖动一下在上来。有时候又正常，动力怠速都没问题，没有故障码，更换过得配件有，节气门总成，火花塞，油泵，曲轴传感器，水温传感器，怠速马达，都没有解决，还有哪里可能出问题的，换发动机前也是这样，

重点就是要检查一下三元催化

陈杰

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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？【车型：阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】

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陈明菲

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我的车是09款途胜2.0手自一体天窗版，09年6月买的，行驶8万多公里，一直是我自己开，开车习惯良好，前段时间出现在行驶过程中2000转左右时松油门后转速表指针会向上飘500转然后再下来，或不上飘，但会在原位停顿两三秒再下来，还有出现再加油门时有后拽感，偶尔会有抖动，转速上飘时发动机声音正常，车速也正常，不会往前窜，这种情况持续有半年，现在又发现松油门转速表指针不再上飘，但依然会停顿两三秒，且停顿时发动机有轰轰响声，转速下降后声音正常，这种情况又有好几个月了，从开始出毛病到现在，节气门清了，怠速电机换了，变速箱油换了（换油机换的），这个病很让我头疼，请问这是哪里出问题了，请您分析指教，万分感谢！

赵创

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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常，行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000～1300之间不定，转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现，怠速400～1200转之间忽闪几次自己就熄火了，我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住，但怠速还是偏高，1000～1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有，换了新的进气歧管，检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门，现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象，又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。

你好，根据你的描述，这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。

张满辉

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手机版：97佳美，该车从去年开始一直有游车现象，表现有以下情况.1.车辆在水温，油温正常的情况下怠速停车偶尔会出现转速在600－850之间强烈摆动，发动机声音随之忽高忽低，像哮喘感觉，随后加脚油门有所好转，但不久又会出现该情况，但这是没熄火的情况下偶尔出现。

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