措施：
1. 检查导管是否堵塞/受损/压扁
2. 检查储气罐管道是否堵塞/受损/压扁
3. 检查十字连接阀是否堵塞
个人认为是悬架气泵前方的十字链接阀产生堵塞，导致压缩空气不能及时进入气罐，进而导致压力急剧上升，因此报悬架故障。
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你好，你提出的问题有两个，一个悬架故障，一个冷却液液位过低，一个一个解决
好的，这个悬挂故障是什么原因
先解决冷却液的问题，悬架故障需要你提供代码，有了代码就能精确定位。如果没有代码，我只能凭着我的经验把所有的故障原因都告诉你，故障的范围就比较大了，检修起来做的工作比较多
冷却液是之前换了个空调压缩机之后就出现这个问题，防冻液我们也加满了的
冷却液液位过低是不是永久存在
冷却液过低，这个故障电脑读不出来，只是仪表一直显示
你现在就把左前大灯拆下，把拆头重新插一下，插头的卡簧设立的不容易插接，一旦插好就不会断开
基本都是没有插好引起的
还有就是线路破损，这个几率很低，最后是液位传感器坏了，这个几率更低，我没有见过发现四液位传感器坏的
悬架故障，需要你提供车架号和故障代码
拆下重新试了 ，还是一样
测量一下供电和接地是否正常
或者把两根线短接一下，试试看
稍等一会儿，我开下电脑，悬架的问题我基本有数，有案例呢！
好的好的
悬架电路基本没有问题，如果有问题，会直接报电路故障，这些数据应该也无法获得
我重新打火了下车，这时候仪表又不报悬挂故障了，电脑读的也是间歇故障
没关系，本来就是这种症状，悬架一定存在故障
这个该怎么维修呢，还是不管他的
要修的，正在给你编辑维修方案
好的
这两根线可以短接吗
个人认为是悬架气泵前方的十字链接阀产生堵塞，导致压缩空气不能及时进入气罐，进而导致压力急剧上升，因此报悬架故障。
可以短接，传感器内部就是一个永磁吸合开关
把阀门拆下来，气枪吹一下，基本能解决问题
好的好的，我们马上来试，感谢感谢
好的，不客气，问题解决了再感谢！
