你好，我是汽车大师专家技师-饶常伟，很高兴为你解答。
你好，你检查了些什么，做过什么维修！传感器是几根线的！
线路都正常，始终报相位传感器
是突然显示
传感器换新的
但是发的动，就是比以前慢半拍
能不能清掉，故障现象是什么，有没有转速
不发动能清楚，一发动就显示这个故障
就是启动慢半拍
其它正常
凸轮轴传感器看了没！
开始换新的曲轴位置传感器正常的，凸轮轴位置传感器是新的
最开始报的相位传感器对电源短路
你测量一下凸轮轴和曲轴的线的电压给我说一下！我看看有没有问题！
1.99
2.2
这是曲轴的吗！
凸轮轴的呢！
曲轴
凸轮是12
信号多少伏，负极呢！
2.6
信号，跟电源都在跳动，基本保持一致
都是2.6左右
现在是2.8信号是2.78
传感器拔了测的？
对
信号有问题啊
那就是电脑板出问题了？
信号线跟电源线通电的
量的是凸轮轴的是吗！
我把电脑板拆下来，两根线是通在一起的
曲轴的没问题，两根线磁电的！
曲轴
凸轮量的电压是12
曲轴是不是两线的啊！
曲轴没问题
最开始报的，凸轮轴位置传感器我换了，正常了，不报了
检查凸轮轴
你是的意思还是凸轮轴位置传感器的线路有问题么？
电脑查出来是曲轴位置传感器的问题哒
4s
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凸轮轴的信号线19福
三根
凸轮轴信号线19伏？？？？
对
我测了哈，凸轮轴的电源线跟信号线不通，曲轴位置传感器的电源线跟信号线通的，报的是曲轴位置传感器的对地短路
按道理说，电源线跟信号线是不通的吧
？？？？
对！
你这个曲轴你说的电源线是多少伏啊！
2.几左右
信号呢！
一样，差不多
那好的，没必要纠结曲轴位置传感器了！
那是什么问题
这个是磁电的，不是霍尔的，没有电源线
这个曲轴是无源传感器，曲轴线路好的！
主要问题是？
先检查凸轮轴传感器
凸轮轴传感器插头拔了，电源线12伏，信号线5伏，负极线0.01伏！
标准的！
新的
电脑板上的曲轴位置传感器的线，电源线跟信号线通了
曲轴没有电源线！你这个是磁电的！
我是吧电脑板取下来测的
曲轴位置传感器跟凸轮轴位置传感器工作原理到电脑板上的原理是一样的嘛
霍尔的和磁电的不一样！你确定一下你这个曲轴是那种内型！
凸轮轴也没的电源啊
是磁铁的
磁电的，如果三根线有一根是屏蔽线，两根交流信号线传感器拔了两根线有一样的补偿电压，外2.5伏左右！
对
如果曲轴位置传感器是霍尔的那么有一根就是电源线12伏，有一根是5伏，还有一个负极！
电脑板取下来，我测了哈，曲轴位置传感器的那三根线，两个交流信号线是通的
这个是正常的？
曲轴位置传感器的那两个交流信号线是通的正常，但是电脑板上的通是不是正常
用电阻档2k档可以测通的！
你这个最好先检查凸轮轴传感器，凸轮轴传感器在上面也好检查，两三分钟就能查完
我测了啊，电脑板拆下来单独测了，凸轮轴位置两根不通，就是曲轴位置传感器你说的交流信号是通的
电压是多少！
要看电压啊！
凸轮一个是16付，一个19付
现在曲轴的电压没问题！
你这个电压不对啊！怎么可能这个高呢！你这个车是12伏还是24伏的
关键是一切都正常的，跑的也正常，唯一就是启动慢半拍
12付
凸轮轴那三根线跟曲轴位置传感器的三根线都是分开的啊
最开始测的时候是12伏，不知道怎么会慢慢往上走那么多
哎，凸轮轴传感器要工作，必须油一正一负，一个5信号！
你这个万用表是不是有问题，怎么19伏都测得出来
你觉得这个会影响曲轴位置传感器么？
第一次掉出的故障码是这样子的
后来换上曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器就显示
曲轴没了啊
这还是凸轮轴位置传感器上的线路问题么？
先检查凸轮轴的线路！
现在检查，凸轮轴的线，跟电瓶线一起往上走，从最开始13伏到现在16伏，电瓶也是这样
发电量过大
你说的那个0到5伏那根线，与电瓶电量同步了
你的发电机发电量这么大了？
都达到21伏了都
你顺着线摸上去吧！检查一下万用表有没有问题
会不会这样子把电脑板烧了，然后同步了？
我用电脑跟万能表都差了
先检查线！
万能表有问题我，
排除线路再查电脑板
那边信号电跟电瓶同步了话是什么原因
对正极短了了就同步了！
首先你得知道这个线的作用，他是一个什么线！
信号线的话就有问题！
如果是电源线那么等于电瓶电压就是正常的
信号线
有问题晒！
检查这个线到电脑板之间是否发生短路！
好的
如果没有，传感器拔了测！就查电脑版针脚
标准输出一个5伏参考电压
