16号在最边缘15号空脚。然后14号。14号对应的是6号。14号旁边，13号12号空，然后到11号。11号对应的是3号。3号旁边是4号5号搭铁线。现在按照我给你这个顺序去检查，重新报，把测试的照片拍过来。然后再根据测量的结果作出相对应的判断，然后再撕车的检查处理。现在就是网络通讯方面出问题了，导致的动力网无法通讯。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，有故障视频吗？发一个视频我看一下。
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公里数71765 13年奇瑞瑞虎5
当前发动机电脑进不去是吧读不了发动机系统里面的故障码是吗？故障现象什么时候出现的？怎么出现的？
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前天出现的
车辆能不能启动？
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可以启动
抖动闪烁是在哪种状态？是点火钥匙打开之后就来回的抖动跳动吗？还是启动车辆的时候出现指针摆动。
行驶方面正不正常，加速方面正不正常，能不能加起油门儿？启动完之后的话，加油门的时候，转速表车速表正不正常。
故障灯还亮不亮？启动完之后灭不灭？
系统能不能进得去读故障码，故障码是什么？
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正常 如果把油门稳住也上下抖动
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故障码就是我给你发的那几个
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发动机进不去 ECM进不去 安全气囊进不去车身稳定也进不去显示为配置
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车辆换过刹车片 还有机油
好的，当前的话测试一下诊断插头。测试诊断插头的6号14号分别对蓄电池负极在钥匙打开之后的分别电压是多少？然后再断掉蓄电池负极线，测试6号14号这两个插孔的电阻是多少？
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U015187 U012987 U015587
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电压没测
测试一下，现在通讯不了测试一下通讯电压。
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我测量了一下通断 是和打铁通
他们都是动力网络上面的，现在你动力网都进不去。
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什么都进不去
进不去系统啊。
读不了故障码，就是进不去。
当前的话测试一下诊断插头Obd。就是连接你诊断仪插头设备的那个插口，测试诊断插头的6号14号分别对蓄电池负极在钥匙打开之后的分别电压是多少？然后再断掉蓄电池负极线，测试6号14号这两个插孔的电阻是多少？
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14号2.5 6号2.2
好的，再测试一下3号和11号。分别对负极的电压蓄电池负极。
首先你上面测试的那个电压的话都是有问题的。
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都是2.5
3号跟11号是对着的上下对着的。钥匙打开了没有，要打开去测试。
不能关闭钥匙去测试
怎么可能都是2.5呢？
测试的直接拍照片我自己看。
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就是打开测量的
你挨个的量3号电压拍照片，11号电压拍照片，然后6号电压拍照片，14号电压拍照片，然后拍一个照片写你测到几号？
你万用表的那个负极，你可以接到那个4号5号的那个针脚孔里面都可以。然后另外一根表笔分别去触碰3号11号6号14号，然后分别拍下测量的照片电压。
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3号2.47 11号2.53
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4号和5号是空的
这一次的答案正确。看到了吗？正确的就是这样的。你6号14号也应该为这样。只是你报的时候报反了。11号是2.47 3号是2.53。
4号5号有线的是4号5号是搭铁线，最边上那个是16号电源，知道怎么排列的了吧？6号14号，3号11号是对应的。这个是他的排裂，重新测说明你之前线序已经找错了不对。
按照我给你说的针脚定义重新去测。
16号在最边缘15号空脚。然后14号。14号对应的是6号。14号旁边，13号12号空，然后到11号。11号对应的是3号。3号旁边是4号5号搭铁线。现在按照我给你这个顺序去检查，重新报，把测试的照片拍过来。这样我知道你测试的对不对？否则你描述的话，我以为你对了，但是实际上不对，我以为你理解了你知道了，但是实际上可能不知道。
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明天可以吗 现在都晚了
明天可以的，你可以点击我的头像进行关注，明天的话再找到我，然后的话再给你。说一下以及实际做一下测量，然后去判断一下。现在你动力网络系统进不去。我们要测一下它的通讯电压和它的电阻对不对，然后挨个的去检查相对应的模块，因为它三个模块进不去，不可能三个控制模块同时出问题。中间的话都是需要一步一步进行检查核实验证的。这个中间的话不是一句话两句话能够说得清的，需要到时候实车验证的时候，根据测试的结果来判断的。
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好的谢谢
嗯，好的，不客气。
