你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
奇瑞瑞虎5手动1.5T家悦信赖版,车子之前开的时候车子抖动,一档到五档都有时会抖动,去4s店前前后后跑了N趟,什么火花塞,积碳,油品问题,节气门啦,都没给我解决,后来可能是把我车抬杠,搞啥弄好了吧,现在又出现这个问题了,现在只有在挂五档80-140就出现发动机抖动,发动机报警灯一闪一闪的,我一看到抖动出现,就立马松掉油门,等发动机故障灯灭了几秒在加速会好点,当是还是有时会出现这种情况
你好,按照你的描述,当前这种情况的话,就是属于我们汽门口里面有积炭导致的密封不严而形成的发动机缺火。其原因的话,主要还是油品质量差,以及长时间低速行驶。解决方案有两种,可以先按我说的去做,就是说我们先不拆发动机。首先把你油箱里面的油的话,尽量的就是给消耗掉。然后去正规的中国石化加油站,加注97号的优质无铅汽油。然后按照我说的,严格去执行。一档将油门踩到底,行驶十分钟。二档将油门踩到底,行驶五分钟。三档将油门踩到底,行驶两分钟。就以这三个档位逐渐去循环。循环2到3遍。必须找一些空旷的路段,路面上面比较少的那种。这个时候发动机的转速会很大,但是发动机不会损坏,更不会高温,这个可以放心行驶,没有任何的安全问题。然后基本上可以解决99%以上的问题。第二个就是说拆开缸盖清洗气门口里面的积炭重新研磨,气门和气门口之间重新密封。以上两种解决方案。
证明该服务站没有仔细看一下我们奇瑞公司下发的一些技术资料以及处理方案,这个是我们奇瑞内部的一些内部技术资料,技术资料处理的方案。按照上面说的去执行就可以了,必须是不能打折扣,否则问题处理不好。好了之后后期的话,你就要注意一点,尽量的加高标号的燃油,避免长时间低怠速行驶,低速行驶 出现这种问题就是低速以及油品导致的。
我上班一直是高速路80-120
按照我说的去做就可以了。
上面说的抬杠伤发动机吗?
我上面说的不拆。先不拆,按照我这样方法去是可以解决99%的问题。按照我说的去做就可以了。因为带涡轮增压器的车型,奇瑞的1.5t跟奇瑞的我们传统的自然吸气的他的那个喷油量不一样。相比于传统的发动机的话,容易产生这个积炭。早期的这个1.5t的就容易出现这个问题,因为他对他的这个转速以及气门密封性要求很高,稍微有一点震动电脑就可以监测出来,就会导致故障灯闪亮就会报故障码。
当然跟她的一些进气管以及节气门设计多少也有一点点的关系,后期的那个1.5t的话就已经没有这种问题了,他的那个进去管以及节气门的方式已经被改变了进气行程更短。这样的话,他的那个空气混合会更好。混合气混合的时候,那个比例会更好,燃烧也就更加充分,也就是现在奇瑞的这个热效率很高的37.1的这个。这个的话就是说是已经达到了极佳的一个优点。
4S店的说让我二档高速拉70-80
嗯是的
说可能是是什么漏气
对呀,你仔细看我上面说的,我上面说的都有。
那样跑声音太大了
油门踩到底不会拉坏杠吧
同时这个公里数的话,火花塞到时候也换掉,它已经到了更换的寿命了。免得以后再换。你嫌声音大的话交给4s店,让4s店替你去跑。4s店知道怎么操作的。你仔细看我上面说的,然后去跑。首先你油箱里面的油一定要用掉。严格按照我说的去做就可以了。
不会到了一定的转速就限速了。
换过了星期六给我换掉了
换掉好之后就按照我说的去跑,或者是按照4s店跟你说的去跑就行了。或者按照我说的那个开,我的那个是技术标准。你要不想跑,那就把发动机拆散重新装。
我们这边最好的只有95的油
一定要去正规的中国石化加油站。必须是中国石化。其他的就不要想了,油品会更差。
没有的话95号只要是正规的中国石化也没问题。
我自己跑跑看吧,不行的话,我交给4S店解决了
我这个问题严不严重啊,就怕有时超车时出现这个问题,就麻烦了
不严重,这都是最基础的问题,不严重。嗯,这个奇瑞公司的话,我们内部下的都有这个处理方案的。也就是说这款车型和奇瑞的早期的瑞虎七车型的话,你必须要高转速,你转速越低越容易产生积碳,同时油耗越更高。换挡换的太早就是这种结果。这个也就说是什么意思呢?我们二档跑40码跟你四挡跑40码。二档跑40码,发动机更节油,而且不容易产生积炭。四档跑40码发动机动力会更差,更容易产生积炭,同时油耗也更高。
这个个人建议还是先把火花塞给换了它,然后去跑就可以了,直接一次性解决就可以了。火花塞的公里数,寿命已经到了。换了之后点火能量更强,启动更迅速,利于发动机正常工作和燃烧。
四个已经换过了
嗯,好的,换过就可以了就可以了,就怕你没有换,到时候直接换了去跑效果更好。
1.5T的火花塞还比较贵
是的,比普通的贵一点。
明天我等雾霾小了去跑跑,后面我就加95号以上汽油了
嗯好的
加油能加燃油宝吗?
我没加过
那个东西的话不要去添加它,只需要使用正规加油站的油品就可以了,那个东西质量差的话会起到反作用。
恩好的,我都不敢加
谢谢帮忙,我去按你的方法去做,有问题再找你们解决,再次感谢解决我的问题,不严重就好,生怕解决不了问题
好的,不用客气,这个是我们奇瑞的这几款车型很常见的问题,不是什么大的问题,放心。
目前我们通过这种方法的话,目前还没有说是没有处理好的。这种方法就是说他的一个自清洁功能,把旁边周围的一些积炭通过高温高压气体给它清洗掉。而我们单独通过一些清洗剂的方法洗不彻底,只有这种方法比较好一点。当然全部拆开打散去清洗更好,但是那种的话费时费工。
我车在保修期内啊,还没三年就出现两次了,我以前跑的好多趟,很着急,就怕解决不了我这个问题
你仔细按照我说的严格去执行就好了。如果还真不行,这个发动机是保修十年100万,你不用担心,你的车超发动机是保十年100万。到那个时候的话,即便是因为我们积炭的原因,那个时候保修的时候也是免费的。只是那个时候的话,我们需要把缸盖拆掉,发动机的上半部拆开。这个工程量相对来说比较大,比较麻烦一点,一般我们不主张去拆发动机。跟人动手术是一样的,我们能不动手术我们就不动。