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迈腾
这个是凸轮轴磨损机油泄压，换上新的进排气凸轮轴，缸盖换的也是新的。气门底托，弹簧，摇臂用的是老的。 正时也对好了。。打车着车以后加不上油门，熄火了，在打车就打不着车了，拆下来以后进气门8个都弯了。第一次以为正时没对好，在装了一次，还是和第一次一样，进气门8个弯完。求专家指导

这个是凸轮轴磨损机油泄压，换上新的进排气凸轮轴，缸盖换的也是新的。气门底托，弹簧，摇臂用的是老的。 正时也对好了。。打车着车以后加不上油门，熄火了，在打车就打不着车了，拆下来以后进气门8个都弯了。第一次以为正时没对好，在装了一次，还是和第一次一样，进气门8个弯完。求专家指导
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#买了新车在# #气门# #气门弹簧# #气门摇臂# #真空胎没气了打不起来怎么办# #节气门多久清洗一次# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #车门打不开# #进气门#
林文武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个主要还得检查正时，按说的方式拆一缸火花塞量活塞上止点看下面曲轴皮带轮和盖子上记号是否对正
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您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
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是哪个年款的车，就是老款迈腾吗，有车铭牌图片没有发来看一下
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08年迈腾
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4s
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这个没有拆下来看。
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现在修理厂就怀疑是进气凸轮轴有问题。我让他看齿轮了。他没拆下来看。只是说了没毛病
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08年迈腾ea888怠速抖动，加速正常，之前因为缸盖漏水换了个缸盖，之后一切正常，试车2天后突然一个缸失火，拖回后发现3缸进气的气门弹簧断了于是又换了弹簧，换完后发现车子开始出现轻微抖动，后来就把缸盖以上的部件全部换了，从摇臂，凸轮轴，气门，气门油封，整个总成一直到废弃阀都换了，来来回回拆装了5次正时和气门室盖，都没解决问题！包括点火，油路，缸压，机脚，搭铁等等都看了就是解决不了问题，怠速一直轻微抖动稍微给点油就不明显了，行驶正常不抖动！
可能你觉得都正常，但是我不知道你做过了什么维修。目前怠速轻微抖动，重点检查（节气门脏污，可能你已经做过了，但是节气门需要匹配的。）还需要看一下发动机进气量。怠速2g/s,发动机负荷正常10-20%左右，另外看一下制动真空335m巴。喷油嘴高压40巴。同时（喷油嘴需要检查一下是否有滴漏现象，可以用内窥镜看一下。因为是缸内直喷的，喷油嘴清洗最好用超声波清洗仪进行清洗。喷油脉宽2.5左右。）氧传感器数据。前0.1-0.9之间变化，后氧0.1-0.5之间。
张江海
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上次差不多2个月前，去株洲方特玩，在哪睡了一晚第二天起来，发车开动8公里车子突然熄火了打转向灯靠边停车，试着打火，打火正常就是怎么都不着，打4s电话咨询4s叫全车人下车，关门在开门打火，打着了，开去玩了一天，回来上高速心里那个怕啊，就怕半路熄火，还好没出现安全到家，以为好了，过了几天去换轮胎的路上突然加油，车子没反应了因为熄火了马上靠边准备停车，车子一下子有开油走动了，可能问题来了，在加速发动机嗯嗯转速度缺提上不去，有给4s打电话，等了他们1个小时人来了，式了下车子，说确实提不上速，有拿电脑式了下测试的结果是说高压油泵坏了，尼玛第二把车子开去4s店有从新测试说低压油泵坏了，到底那个坏了，4s说先换低压，换了比那天好很多但是还是不如以前速度提的快，新想就这样吧，开了2个月那天打火突然有打不着，有从新打一次着了，这几天都没有出现打不着的问题，可是就在今天晚上开车出去吃宵夜出去还好，回来的时候加速有感觉出现那种感觉了，式了下急加速，加速没有推背感了，发动机声音嗯嗯嗯响就速度没那么提的快，这你妈到底是不是高压油泵坏了，求大神，解惑。
检查高压油泵，还有检查汽油压力够不够。同时读取发动机有没有故障，低压油泵换了还是这样检查高压油泵
陈启前
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81781
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。
已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
林泽坤
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你好 我买的是2017款330豪华型迈腾 6月26号提的车 29号晚上忽然拐弯上坡（坡不大）加油无力 车不走Epc灯亮了 加油感觉加不进去 油门很软 很无力 发动机在抖 我熄火 然后重新打着 有好了 这是节气门还是发动机 我31号去朋友那 朋友用电脑板查出六个故障 一个电子手刹 三个电路 两个发动机 我去4s店 说解码都好了 结果我上高速半小时 有出现这种情况 epc亮 100的车速降到三十多码 加油无力车不走 我熄火打电话放了警示牌 两分钟时间全车没电 车门锁不了 今天出现了三次 发动机故障灯也亮了 4s店用电脑板诊断是节气门 给我说换节气门
需要更换节气门解决故障
郑建华
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19924
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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀
安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
张建
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我的车是迈腾1.8t 2012年的车 跑了9.8万公里。3天前机油灯亮了 因为外地来朋友 我没及时更换机油 昨天开了一天未发生任何问题。今天下午2点多 准备开车出门 发现打不着火。于是给附近修车店打电话。起初以为没有机油了。修车店派伙计来送了点机油。但是依然打不着火。又以为是电瓶没电。换上电瓶依然打不着火。于是修车店老板来检查。起初以为是爆缸了。用拖车把车拖到修理厂。把发动机完全拆下来了后 发现问题是气门问题 说什么链条问题导致气门被顶了。拆开发动机 说4个气门都坏了。这样的修理算是大修吗。到现在也未提到费用。只是说需要几千块。我想咨询下专家 这个情况是哪里的问题。修理费用大致需要多少。算不算大修。
通病，链条拉长，严重的话就需要发动机大修
汪帆
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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
骆云宽
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26306
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办
进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
张建
4.9
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已服务车主
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我的大众迈腾12款，车子一共跑了7万公里左右，因为之前烧机油越来越严重，从刚开始的金美孚0-40每2000烧一升到后来用灰壳烧到每500公里一升，实在忍受不了上个月底拆开大修，冷车着车没有蓝烟，原地加速也没有蓝烟，更换活塞环，气门油封，和新的涡轮增压器，新油气分离器，配件都是原装，更换之后买的进口的力魔0-40机油，跑了1500公里左右了，还是烧，1500公里已添加1升机油，这是怎么了，已经快崩溃，还是没我蓝烟，急加速也没有蓝烟。求师傅给解决方案
韩金亮
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老迈腾07年的漏油老板让换油底壳还有气门偏盖，装起来才发现缺缸抖动非常厉害。结果师傅就把凸轮轴位置传感器的一个螺丝送了这一下，立马就不抖了，就一个螺丝其它都上紧了，就松了一下就好了，紧上之后还是很抖链条听着也有断断续续的异响。结果查了半天也没查出来什么故障，结果就交车了，这没有什么事吧，还有就是为什么松一下螺丝就好了呢？是不是可变式正时啊，或者在调试点火提前角
张林林
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摩托车的凸轮轴磨损影响动力吗，摩托车凸轮轴磨损声音
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