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车辆怠速和熄火时抖动，发动机故障灯长亮，电脑检测燃油修正系统富化，第三缸失火，火花塞和高压线圈对调还是失火，修理厂说可能是喷油嘴漏油，该怎么办

车辆怠速和熄火时抖动，发动机故障灯长亮，电脑检测燃油修正系统富化，第三缸失火，火花塞和高压线圈对调还是失火，修理厂说可能是喷油嘴漏油，该怎么办
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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高压油泵会导致汽油进入机油里面，但不会导致单独三缸缺火，。建议更换三缸的喷油嘴和机油
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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
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检查机油里面有没有汽油味，
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10万公里
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火花塞拆下来有没有明显的汽油味。
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刚才拧开发动机机油口闻了闻确实有汽油味
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启动后，排气管有没有明显的汽油味，
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高压油泵初有渗漏现象
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这漏的是机油，三缸缺火，有可能是喷油嘴漏油导致汽油进入机油里面，，
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还是考虑喷油嘴的问题呗
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想问问专家！ 雪佛兰，老款迈锐宝，自动挡，六万多公里！ 前天车开不久，在等红绿灯的时候，熄火了！！当时来着空调，档位在D档。熄火后，把档位挂回P档，然后启动，一切又正常。 今天早上，车也是启动不久，开着空调，在小区里面轻踩着刹车，怠速前进，然后发动机就像没力了一样，轻哼了两声，又熄火了，档位也是在D档，挂回P档后，正常启动！！！ 不知道怎么回事，故障灯没有亮，以前从来没有出现过这情况！六万多公里的车，上次保养，节气门洗过，燃油添加剂用过，变速箱油也换过，火花塞也换过，现在距离上次保养，有5000多公里了，也是准备去保养的！还有加油也都是在正规位置加的，现在这厢油还剩下一格。不知道什么原因，很担心高速上面出现这种情况，请专家分析下。谢谢！ 然后图片的这个位置有水，没事吧？应该是空调管路吧？
李中国
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发动机故障灯亮，车辆怠速抖动，三缸缺火，燃油修正系统富化，对调过火花塞和点火线圈还是没有解决问题
拆下三缸的火花塞，有没有明显的汽油味，需要检查喷油嘴是否漏油，，喷油嘴没问题，机油里面有汽油味，是高压油泵的问题，，缺火需要测量发动机缸压，。
李培雄
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雪佛兰迈锐宝电压问题
对于发电机是否有问题的分析： 第一，行驶中车辆电瓶灯没有报警，表示发电量正常。 第二，如果发电机出现问题，你搭电启动以后，松开搭电线，车辆马上回熄火。 以上两点说明发电机正常，发电机线路正常。 对于发电量会过低的可能有如下分析： 第一，本车电瓶有电流传感器，该传感器检测电量流失情况，会把这个信号发送给发动机控制单元，发动机控制单元根据信号去控制发电机发电量，这几个元件之间通过LIN线（串行数据）传递信号。可能有点深，不好理解。简单说，电流传感器检测电瓶电量，如果电量充足，发送一个电瓶正常的信号给发动机控制电脑，发动机控制电脑接收到这个信号以后，为了节约燃油（因为增加发电量会增加发电机负荷，所以会增加油耗），就会控制发电机用最小的发电量发电，这个发电量负荷用诊断仪可以看到百分比的。也就是说你看到发电量低的时候，可能就是电瓶不需要充电的时候。 第二，你观察的发电量是在导航上看到的，而你描述这个导航曾经出现了问题，出现故障的时间与你车辆缺电的时间基本吻合，说明车辆缺电有可能是导航放电，引起电量流失，导致电瓶损坏。而这个导航又是维修的，你就没有怀疑过导航显示发电量的准确性吗？ 第三，电瓶电压是12伏，高于12伏就形成电压差，有电压差就有电动势，就有电流。那么12.5伏也高于12伏，也属于发电。如果不发电，仪表肯定亮警告灯。还有一点，可以自己试验，不过需要用检测工具试验，至少需要一个万用表，方法：当车辆发电量在12.5伏时，马上打开大灯，看发电量会不会增加。正常情况是会增加。因为打开大灯，增加了用电器，电流传感器会检测到电量流失，就会增加发电量。
李中国
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李培雄汽车大师你好，14年1.6T迈锐宝，行驶8.5万公里，如三个问题点，1）亮发动故障灯，并报故障码，删码几天又亮灯，内容：发动机缺火，三元催化效率低；更换过火花塞，是否需要更换点火线圈与三元催化；2）开空调风扇不转，但突然高速转10-30秒之后又停循环工作；看数据流冷却液大约109度才开始高速转，是否更换风扇总成？3）气门室盖垫漏油，是否换原厂胶垫还是品牌的铝材气门室盖总成。请教维修方案，谢谢
三元催化是发动机缺火引起的，建议先更换点火线圈，再观察三元催化还会不会亮灯，风扇只有高速转，没有低速和中速，是风扇电阻的问题，需要更换风扇电阻，原厂塑料的气门室盖容易漏油，更换密封垫可能使用一段时间又会漏油，可以选择更换铝合金的，。
李培雄
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12年迈锐宝2.4排量 自动挡 发动机怠速抖动严重 热车熄火 挂挡熄火 更换进排气电磁阀 进气流量传感器 高压线圈 火花塞 还是抖动没有解决
影响发动机怠速抖动的因素太多了。除了你检查的那些，还有水温传感器，氧传感器，喷油嘴，节气门体关系比较密切。不知道您是师傅还是车主。建议先读取数据，看看数据有没有异常。比如氧传感器数据，水温数据，节气门体开度等。 保养这块的是否正常做了，积碳，滤芯这些都要考虑到。
董泽于
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13年迈锐宝1.6T发动机故障灯又亮起了： 检查了火花塞机油机滤都换了，4s店检查说燃油修正富化，可能是空气流量计或者碳罐电磁阀有问题。但是他们拔掉发电机上面的管子貌似排除了碳罐阀的问题。
您好，这一块的话我跟你说一下方法，我们怠速的时候发动机水温80度的时候，我们的这个空气流量传感器的话在1.8克左右。到时候你可以实际看一下实际的空气流量是不是在1.8克左右，如果说大于1.8克过多的话，比如说已经到了二点几克2.3克甚至2.5克，那么这种情况就一定会造成混合气过浓。同时看一下长短期燃油调整这个数值是多少？以及再结合氧传感器的数据流来进行综合判断。氧传感器的信号电压的话，是在0.3~0.7伏之间快速变化，如果说变化缓慢，而且电压偏低，就进行更换前氧传感器 ，一般来说都是空气流量传感器损坏。原厂的空气流量传感器的话，都是在四五百左右的，就是原厂的。
于永洋
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我的车怠速时平均油耗快速递增，1-2秒上升0.1升。上不封顶。。重置后显示99.9l（这个故障已久，4s店里也刷系统了，没解决）。。。最近（检查机油时无意发现机油盖有白色乳状物，怀疑发动机漏水，赶紧去修理厂，但师傅说问题不大，汽车或多或少都有点）然后火花塞、三元催化、喷油嘴换的换，洗的洗。。车辆在正常时的市区行驶油耗为10个油，现在市区15个油。真的是不知道什么坏了。请大神给解决问题
开车前热车两三分钟，平时每一万公里清洗一次节气门，每两万公里清洗一次喷油嘴积碳
秦自龙
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我是12款迈锐宝2.4排量，目前84000公里，症状是怠速的时候发动机有喘气的声音，有节奏一阵阵的，仪表盘怠速表看的出有细微抖动，坐在车里感觉有时会抖一下，去维修厂用电脑测故障是，燃油系统修正贫化，师傅说碳罐电磁阀漏气，节气门和火花塞都洗过，上次问过你，今天没修好。
燃油修正贫化或者混合气稀有几个原因导致。一般离不开进气偏多或者喷油偏少 而维修这个故障，需要排除多个故障点。比如 碳罐电磁阀漏气 刹车真空单向阀漏气 进气歧管漏气 气门室盖漏气 喷油嘴漏气 燃油压力低 喷油嘴堵塞 汽油滤芯过脏等等
朱邦磊
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第四个气缸烧机油，火花塞大量积炭，怀疑是活塞环损坏
为四缸活塞 缸筒磨损 或气门室盖老化 需要大修解决
朱东魁
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车辆是缸内直喷，症状是发动机缺缸抖动并报警"请检修电子稳定性控制”，更换了4各火花塞、清洗了喷油嘴、更换了机油和变速箱油。维修后车辆点火有轻微抖动，怠速降低后恢复正常，行驶3天后车辆又开始抖动并报警，修配厂给测量了缸压、电脑检测，一切显示正常，车辆也不抖动了。很闹心，拜托！
故障灯闪烁是发动机缺火引起的，。有可能是冷车启动时气门积碳多或者关闭不严引起缺火，热涨冷缩，热车后就正常，。最好是冷车未启动前，测量缸压。冷车启动前，把点火线圈拆下来，套上点火线圈，再启动看火花塞跳火是否正常，检查点火线圈线路和发动机电脑板。
李培雄
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v3菱悦打火时打不着啪啪响
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