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大众发动机平衡轴一般是用的哪种?
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高长振
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,大众系列1888发动机平衡轴是双平衡轴的,双对旋平衡轴 EA888发动机采用了双平衡轴,位于气缸体的下端两侧,由曲轴和链条驱动。利用两根平衡轴自身的旋转产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反,可以抵消掉大部分的振动,从而增强发动机动平衡状态特性,降低噪音。
2021-03-25 07:27:53
你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
你好
问下发动机一般是几根平衡轴?
你好,现在的发动机 尤其是大众系列的大多数采用的都是单根平衡轴 ,
Ea888不是说是双平衡轴吗?
888发动机设计的是双的。我说的是中低端车型,多数设计是一个。节约成本
哦还有 这个双平衡轴 还分两种?
双平衡轴布置方式
跟一根转速跟发动机一样 一根是发动机转速2倍
这两种哪种用的多?
是安装布置方式有区别!安装的布置方式和你说的这种情况一样 另一种就是两个平衡轴与气缸中心线呈角度对称布置, 旋转方向相反, 转速与曲轴转速相同
大众ea用的哪种?
这个说的是哪种?
两轴转速相同的还是 不同的?
不同的,一个是链条传动,一个是齿轮
双对旋 说的是布置方式吧
双平衡轴不是也分两种吗?
一种是两根平衡轴 其中一根跟发动机转速一样,另一根转速不一样, 还有一种就是两根平衡轴转速与发动机转速一样,所谓的对角线布置
请问下大众这个双对旋平衡轴是不是指的第二种?
第二种!!旋转方向相反
哦
汽车中那种用的多?
是第二种吗?
第二种多
我在写论文
第一种是不是淘汰了?
对,很少了,第一种浪费空间
还是怎么 我百度搜了下 第一种 几乎没有用的
即便是豪华车
老款的摩托车有,发动机没有
发动机上没有用的?
没怎么听说过
哦
那我就按你说的写了
呵呵
没问题,写就行
两轴的 常用的是第二种
平衡轴
是的
好吧谢谢
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