4J12发动机气门间隙调整方法：
1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：
①、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关（均可调整）；
②、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭（可调），进气门由于有迟闭角尚未完全关闭（不可调）；
③、4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态（均不可调）；
④、2缸处于做功行程下止点，其排气门开启（不可调），进气门关闭（可调）。
2、采用“双排不进法”对四缸发动机气门进行调整：
①、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第1缸气门均可调整；
②、第3缸可调整排气门；
③、第4缸进、排气门都不可调整；
④、第2缸可调整进气门。第一次调整完后，旋转活塞，使第4缸处于压缩行程上止点位置，此时第1缸进、排气门均不可调整；第3缸可调整进气门；
⑤、第4缸进、排气门均可调整；第2缸可调整排气门。
你好，我是汽车大师金牌技师-梁汉宏，很高兴为你解答。
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这个三菱的气门只能用千分尺调嘛
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？？？？
不是，用塞尺调
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现在发动着抖，怠速抖，加油门也抖
正时记号对不对呢
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对的，
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刚大修完
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气门间隙调了好几遍
着车气门响吗
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响
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不是很大
气门间隙你调多大的
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进20排25
太大了
进气调15 排气调20
测量一下缸压正常吗
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10 15 15 20我全试过了
声音很大的吗
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缸压在填完之后测就可以，着了一会缸压就又下去了
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调
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跟这个可变升程有关系吗
有的
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这个怎么调？
机油压力不足也会响的
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机油泵新的
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压力是好的
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现在就是抖
先测量机油压力看看正常吗
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机油压力都是好的，主要就是车抖的厉害
发动机电脑系统有没有故障码
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这个可变升程我现在调的是最小
看不清楚
这故障不影响的
测量缸压有几个压
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8
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？？？？
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缸压是够的还能有什么问题嘛？
点火时间不对也会抖动的
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