故障码拍图片看看
您好
发动机故障灯点亮，导致的原因有可能是发动机的点火性能有问题或者是发动机传感器感应性能超过范围导致的，这种情况需要用电脑进行故障码的检测，来进行确诊问题
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节气门洗过了，火花塞和汽滤也换了，
这种情况说明混合气浓度偏高，氧传感器，碳罐电磁阀，油压，正常吗？
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碳罐电磁阀26.5欧姆
这个不需要测电阻得，只要不是长通就没问题
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一边不通，一边有点通，用吹枪吹的
正常的话，这个是两边都不通的，只有通电后才会通
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有一边有点出气
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客户反应，昨天晚上行驶中，会感觉有时被拉一下，就是没上油
看数据流电压氧传感器正常，你把碳罐这里堵了，然后看看故障消了后，跑跑会不会出来
火花塞应该烧的有点黑吧？
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忘了，没看，扔掉了
检查下油压，然后碳罐电磁阀这里管路堵了跑下看看，看下故障码会不会出来。然后看下喷油嘴这里的燃油脉宽或喷油时间看看有没有问题的
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喷油脉宽只有1.几？
是1几还是3几？
看不清楚啊
在吗
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等会，师傅
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是3点几
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它的空流有问题吗
3点几说明喷油嘴有问题了
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正常是多少啊
1.9-2.2
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那是什么原因
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是油泵供油压力大了吗
检查喷油嘴
喷油嘴可能有漏油或堵塞的情况
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怎么看喷油嘴啊
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那天看过，好像都正常啊
做打压测试
看有没有漏油的情况
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碳罐电磁阀还考虑吗
不需要了
因为问题燃油脉宽这里明显不正常
肯定会导致混合气浓的
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你的意思打吊瓶加压吗
是的
看下喷油嘴有没有漏油的
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我看网上好多这个问题的，好像是通病啊
检查下喷油嘴先
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我直接用吊瓶接油轨打压吗
对的
看喷油嘴会不会漏油
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不漏
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雾化也正常
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压力打的75psi
那你这个喷油嘴燃油脉宽怎么这么大的，氧传感器正常吗？你把前氧插头拔了，然后看下燃油脉宽会不会下来
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这会上不架子
氧传感器插头下去拔下，好拔的
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拔了
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你没在五菱店干过吗
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这好像是个通病
问题有很多种的
不是说通病换了就好了
那我说喷油嘴坏了，让你换，你会换吗？
不是一样的道理
不要管什么通病不通病的，问题结果不一定是一样的
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是的
我觉得问题就在喷油嘴这里
有没有车能调下喷油嘴的
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没有啊，
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客户昨天晚上开着，突然间就没动力了，俩三秒后又恢复，20公里的路出现十几次
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早期是偶发性难启动
油泵压力检查过没有，油压正常不，发动机那里拍个图片给我下
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差个三通接头测不了
进气压力多大的
燃油脉宽大主要的问题有，进气压力问题，喷油嘴问题，油泵问题，电脑问题
进气33，说明进气没问题的
就是油路这块的问题
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那检查什么了
油泵压力最好测下或者有吊瓶挂个吊瓶把压力调到3个左右启动看看
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原车压力应该是多少啊
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我去借接头
3-4个
