你好，五菱宏光1.2偶发性故障，加不起油门。从故障代码来看的话，你这个还是接近门的问题比较多一点。这款车节气门很容易出现问题，就是节气门位置传感器。建议你直接更换一个原厂，接近文进行更换上去，然后匹配。更换上去以后匹配一下就可以解决这个问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友有没有做过维修和检查发动机一个故障代码也没有吗
这个节气门有没有清洗过把你发动机照片拍一张过来我看一下
来的时候怠速不稳，
来的时候报节气门故障了，没仔细看直接删除了
来的时候加油门节气门信号1和2信号电压不动。油门踏板的正常
偶发性的故障的话这你首先把节气门清洗一下然后就是节气门的线路到油门踏板的线路插头线路全部重新蒸饺全部处理一下
针脚全部处理
现在好的时候啥都正常，节气门信号1和2也有，
另外就是检查一下你这个如果数据流不动的话还是节气门的问题比较多
信号1和2是从节气门出来的是把？
对的这两个都是反馈电压肯定的是从节气门里面出来的
如果这种情况的话你就把节气门给他更换一个节气门的问题比较多一点这款车
都是节气门位置传感器的问题比较多直接就更换总成
供电搭铁正常。才油门节气门信号电压不动，电机也不反转。基本可以确定节气门损坏吧？？
这个肯定还是节气门的问题电机不动的话电压不变化都是电节气门没有工作直接更换个节气门
信号电压动的话电机不动还是节气门的问题是吧
那怠速忽高忽低的是如何形成的
信号电压不动的话就是节气门没有工作这个不工作的话他肯定没有反馈电压出来
怠速忽高忽低的话这个基本上如果节气门出现这种问题的话这个肯定也会出现这种故障的这个肯定是会伴随着这个故障出来的
视频暂不支持播放
正常的时候一切都正常
这个LUH的发动机节气门电路图你能不能帮我发一个，
这个3和5是电机线，
稍微等一下我在外面开车等一下给你看一下视频
哪一年能把名牌拍上来给我看一下给你找一下电路图
这个电压看着动作变化都有的都在五伏以内
这种情况的话你首先就是节气门的问题比较大一点另外就是店老板
另外一个就是电脑版
你把后背门拍给我看一下是五菱宏光还是五菱宏光S
五菱宏光
我把电压重新量一下你帮我看一下
看一下这个电路图节气门的电路图
这款车节气门容易出现问题
我把今天来的时候不正常的数据流给你发过去
好的发过来我看一下
拔掉插头，1针4.94v. 2针4.99v. 3针1.86v. 4针0v. 5针0.08v. 6针
刚发错了。我写纸上了。你看一下
好，我看一下
这个插头的两根粗线是3和5针，那个线路图对不上
6针是一个搭铁
现在在外面开车等下回来给你看一下朋友稍微等一下
好的，行，
从插头插上去看的电压的话这个都是电压都是没有问题的信号线相加都是都是五伏电压
不插正常不正常
像这种故障的话也只能进行更换节气门来排查这个故障
电机线的电压和这个4号角
司机太较真了，
让确定好
他这个节气门的电机的话两根线都是正数三公里分出来转换电路
他这个电机的话两根线都是这个里面内部转换的正负极转换的这个从测量的话看都没问题
啥意思
不是从电脑板出来的吗
电机的两根线肯定是从电脑板里面出来的这个电脑板要识别到油门踏板的位置然后输出控制这两个电机线路
电机线路是从电脑板里面出来的
这个节气门你要更换的话也需要电脑匹配的
匹配是用普通电脑匹配还是？
这个你看一下你431有没有匹配的
流程讲一下。
道通908的行吗
装上新的直接匹配吗
4s
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谢谢啦
好的不客气没问题再讲
有问题再讲
故障码出现了，帮忙分析一下
这个如果不是拔插头出来的故障代码的话按照这个故障不然的话就是节气门有问题节气门更换一个
电压过低电源开短路你看到没有这些都是节气门的问题都是节气门的故障
