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我是11款骐达,上周跑高速的时候,突然发动机故障灯亮了,转速表来回摆动,读码是节气门故障,洗完以后故障消失,但是现在行驶中减速松油门得时候,转速表会1200转左右摆动,有时候刹车减速转速表会卡在1200转,等停下车,转速才一下掉下来,停车的时候怠速很稳,也做过电脑匹配了,请问这是哪里的问题呢?
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张瑞志
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您的描述以及现在的物品物品,这种情况的话,目前这种情况的话,我们还是主要考虑他的,发动机系统的问题,他其他方面应该没有太大问题
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你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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节气门没匹配成功
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请问是哪里的问题呢
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我看匹配过了啊
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读一下空流,我看漏不漏气
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得去汽修厂读吗
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是的
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今天可能去不了了
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视频暂不支持播放
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加速没事,松油门就这样
小贴士:该回复还有
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离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
陈启前
4.9
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
谢焰春
4.4
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主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
李吉祥
4.9
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